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Rennleiter aller Rennen war Hans Buchwinkler vom Autohaus Buchwinkler Berchtesgaden. Zumindest bei den Rennen [[1958]] und [[1960]] war [[Helmut Krackowizer]] Pressechef der Veranstaltung<ref>Quelle Original Presseunterlagen sowie Originalausschreibung 1958 und 1960 mit Namensnennung</ref>. 1960 war der Salzburger Sportreporter [[Hans Klettner]] und Helmut Krackowizer für ''Presse und Reportage'' zuständig. Weitere Funktionäre und Mitarbeiter waren, sowie bisher bekannt:  

Rennleiter aller Rennen war Hans Buchwinkler vom Autohaus Buchwinkler Berchtesgaden. Zumindest bei den Rennen [[1958]] und [[1960]] war [[Helmut Krackowizer]] Pressechef der Veranstaltung<ref>Quelle Original Presseunterlagen sowie Originalausschreibung 1958 und 1960 mit Namensnennung</ref>. 1960 war der Salzburger Sportreporter [[Hans Klettner]] und Helmut Krackowizer für ''Presse und Reportage'' zuständig. Weitere Funktionäre und Mitarbeiter waren, sowie bisher bekannt:  

* 1960: Dipl.-Optiker Hau aus Salzburg war Chefzeitnehmer des [[SAMTC]], technische Kommissare waren Siegfried Langwieder (Berchtesgaden), [[Richard Felke]] und [[Anton Magnus|Toni Magnus]] (beide Salzburg)

* 1960: Dipl.-Optiker Hau aus Salzburg war Chefzeitnehmer des [[SAMTC]], technische Kommissare waren Siegfried Langwieder (Berchtesgaden), [[Richard Felkl]] und [[Anton Magnus|Toni Magnus]] (beide Salzburg)

* zumindest beim letzten [[1973]] Rennen war der Salzburger [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] Chefzeitnehmer des SAMTC

* zumindest beim letzten [[1973]] Rennen war der Salzburger [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] Chefzeitnehmer des SAMTC