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Vorne befinden sich zwei parallele Kufen, die über den Lenker bewegt werden. Hinten wird der Ski-Doo von zwei Raupen, die je nach Firma und Ausführung auf beiden Seiten über drei oder vier Rollen laufen und etwa je 0,5 m breit sind, getragen,  über die auch der Antrieb erfolgt. Den Antrieb besorgt ein Zwei- oder Viertaktmotor mit rund 50 bis 150 PS.

Vorne befinden sich zwei parallele Kufen, die über den Lenker bewegt werden. Hinten wird der Ski-Doo von zwei Raupen, die je nach Firma und Ausführung auf beiden Seiten über drei oder vier Rollen laufen und etwa je 0,5 m breit sind, getragen,  über die auch der Antrieb erfolgt. Den Antrieb besorgt ein Zwei- oder Viertaktmotor mit rund 50 bis 150 PS.

==Verwendung==

==Verwendung==

In den Salzburger Berggebieten dienten Ski-Doos in erster Linie Transportzwecken und weniger als Sportgerät, wie in anderen Ländern. Sie stellen die Verbindung zwischen den Bergstationen und Berghütten, bzw. Berggasthöfen her und transportieren die notwendigen Versorgungsgüter, sowie das Gepäck der Gäste.  

In den Salzburger Berggebieten dienten Ski-Doos aus Naturschutzgründen in erster Linie Transportzwecken und weniger als Sportgerät, wie in anderen Ländern. Sie stellen die Verbindung zwischen den Bergstationen und Berghütten, bzw. Berggasthöfen her und transportieren die notwendigen Versorgungsgüter, sowie das Gepäck der Gäste.

 

==Quellen==

==Quellen==

* Eigenartikel von [[Christina Nöbauer]]

* Eigenartikel von [[Christina Nöbauer]]