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Schwingenschlögel Ges.m.b.H. (Quelltext anzeigen)
Version vom 4. Januar 2011, 13:44 Uhr
, 13:44, 4. Jan. 2011→Schwingenschlögel heute
==Schwingenschlögel heute==
==Schwingenschlögel heute==
Die Söhne von Ernst Schwingenschlögel III., [[Ernst Schwingenschlögel IV.|Dipl.-Ing. Ernst]] und [[Kurt Schwingenschlögel I.|Ing. Kurt Schwingenschlögel]], sowie deren Söhne Thomas und Kurt jun. führen das Unternehmen. Der Betrieb mit 130 Mitarbeitern (2009) steht auf mehreren Füssen: der Erzeugung von Silowagen-Aufbauten, Tankfahrzeugaufbauten sowie Aufbauten für Fahrzeuge aller Arten, beispielsweise Argon und Sauerstoff. Dabei gelangen dem Unternehmen revolutionäre Verbesserungen beim Gewicht der Aufbauten. So verringerte sich dieses für Zugmaschinen samt Tanksattelauflieger auf 14 Tonnen, was eine Nutzlasterhöhung von 23 auf 26 Tonnen brachte. Auch an der Kippstabilität der Fahrzeuge wird laufend gearbeitet, um so die Sicherheit zu erhöhen.
Die Söhne von Ernst Schwingenschlögel III., [[Ernst Schwingenschlögel IV.|Ing. Ernst]] und [[Kurt Schwingenschlögel I.|Dipl. Ing. Kurt Schwingenschlögel]], sowie deren Söhne Thomas und Kurt jun. führen das Unternehmen. Der Betrieb mit 130 Mitarbeitern (2009) steht auf mehreren Füssen: der Erzeugung von Silowagen-Aufbauten, Tankfahrzeugaufbauten sowie Aufbauten für Fahrzeuge aller Arten, beispielsweise Argon und Sauerstoff. Dabei gelangen dem Unternehmen revolutionäre Verbesserungen beim Gewicht der Aufbauten. So verringerte sich dieses für Zugmaschinen samt Tanksattelauflieger auf 14 Tonnen, was eine Nutzlasterhöhung von 23 auf 26 Tonnen brachte. Auch an der Kippstabilität der Fahrzeuge wird laufend gearbeitet, um so die Sicherheit zu erhöhen.
Derzeit sind Gastankfahrzeuge sehr gefragt, deren Produktion zu 95 Prozent ins Ausland gehen. Für deren Produktion wurde mit einer Investition von 1,5 Mill. Euro die Produktionsfläche verdoppelt. Der Gesamtumsatz des Unternehmens beträgt zwischen 15 und 16 Mill. Euro, wobei im Durchschnitt 150 Fahrzeuge pro Jahr ausgeliefert werden.
Derzeit sind Gastankfahrzeuge sehr gefragt, deren Produktion zu 95 Prozent ins Ausland gehen. Für deren Produktion wurde mit einer Investition von 1,5 Mill. Euro die Produktionsfläche verdoppelt. Der Gesamtumsatz des Unternehmens beträgt zwischen 15 und 16 Mill. Euro, wobei im Durchschnitt 150 Fahrzeuge pro Jahr ausgeliefert werden.