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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Von [[Heiligenblut]] gab es seit [[1908]] bereits eine mautpflichtige [[Alte Glocknerhausstraße]] bis zum Glocknerhaus. [[1930]], mit dem [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baubeginn]] der Großglockner Hochalpenstraße, begann [[Franz Friedrich Wallack]] von Heiligenblut mit dem Bau der [[Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Südrampe]] bis zur [[Kreisverkehr Guttal|Abzweigung Guttal]]. Bis dorthin verwendete er allerdings eine neue Trasse und nicht die Trasse der alten Glocknerhaustraße. .
Von der Abzweigung Guttal folgte er dann aber auf weiten Strecken der alten Trasse bis zum Glocknerhaus. Das führte während der Bauzeit zu Problemen und der Verkehr musste zeitweise wechselseitig angehalten werden. Vom Glocknerhaus wurde auf einer neuen Trasse die Gletscherstraße bis unterhalb der historischen [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] geführt.
Die Gletscherstraße konnte bereits am [[2. Oktober]] [[1932]] eröffnet.
Der erste [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I|Parkplatz]] unterhalb der historischen Kaiser-Franz-Josefs-Höhe war zunächst nur als Umkehrplatz mit wenigen Parkplätzen gedacht. Im Frühjahr 1933 ließ Wallack dann rund 200 m weiter den [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe II]] errichten, der am [[25. August]] [[1933]] fertiggestellt war. Im Sommer [[1936]] wurde dann die Straße bis zum heutigen [[Besucherzentrum Kaiser-Franz-Josefs-Höhe|Besucherzentrum]] verlängert, wo der heute nicht mehr bestehende [[Parkplatz Freiwandeck]] entstand. Das heutige [[Parkhaus Freiwandeck]] wurde erst [[1963]] eröffnet.
== Bildergalerie ==
== Bildergalerie ==
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===weitere Bilder===
===weitere Bilder===
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== Quellen ==
* [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]], Pressestelle
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien
[[Kategorie:Kärnten]]
[[Kategorie:Kärnten]]