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British Leyland Austria KG (Quelltext anzeigen)
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Die '''British Leyland Motor Corporation Ltd.''' (BLMC) und spätere ''British Leyland Ltd.'' (BL), meist ''British Leyland'' genannt, war ein börsennotierter britischer Mischkonzern mit Schwerpunkt in der Automobilindustrie, die für Österreich in der [[Stadt Salzburg]] eine Niederlassung hatte.
== Geschichte (Auszug) ==
BLMC entstand [[1968]] als Höhepunkt einer Welle von Zusammenschlüssen verschiedener miteinander konkurrierender Fahrzeughersteller und wurde [[1975]] durch Verstaatlichung auf spektakuläre Weise vor dem Zusammenbruch bewahrt. Zur Unternehmensgruppe gehörten die Fahrzeuge von ''Leyland Motors'' (das bekannteste Produkt war der ''Mini'')und ''British Motor Holdings'', ein Hersteller hauptsächlich von Nutzfahrzeugen, aber auch die Pkw ''Standard-Triumph'' ([[1961]]) sowie ''Rover'' ([[1967]]), früher schon ''Austin'' und ''Morris'' sowie ''Jaguar Daimler''.
== British Leyland Austria KG und Salzburg ==
Im März [[1969]] entstand in der [[Stadt Salzburg]] in [[Itzling]] an der [[Wasserfeldstraße]] eine Zentrale für den Import der Fahrzeuge nach Österreich. Generaldirektor war [[Karl Rohan]].<ref name="BL1969">[https://www.sn.at/archivsn?img=CVS26HL9b%2BQb9QNZ3ATG42Z9CXsQ7umuh7kfkY46lt69IFdSlk9QbSyfB0SYHz3JFP25lZKtTkmEEF75VLajafOP0cSMT5YnFlAh9bgJWaUCGE2LyN95LeCYvceOEX19&id1=19690806_08&q=British%2520Leyland#slide8 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 8. Juni 1969, Seite 8</ref> Im August 1969 kündigte das Unternehmen an, ein Zentral-Ersatzteillager errichten zu wollen. Es sollte 3 000 Quadratmeter Grundfläche haben und noch im Herbst 1969 fertigestellt sein.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=r53XHW18GRoqlktI4E5PrgWW2%2BkIquTWhOTw2OuBI4EtRd%2B9%2BZXxJQvPl4xdeqTjFQn3CoHRj6UBJsZKs6r4fdpgYAw5sBBXE8efJurd%2Ffm30mNrxmue8DkJ3M%2FZ6bGT&id1=19690802_09&q=British%2520Leyland#slide9 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 2. August 1969, Seite 9</ref>
Am [[5. Juni]] [[1975]] nahm British Leyland seine Auslieferungszentrale in [[Straßwalchen]] in Betrieb. Dort stand zehn Prüfstände zur Qualitätsprüfung der angelieferten Pkw der Marken Austin, Morris, Rover, Triumph und Jaguar zur Verfügung. Täglich konnten so 60 Fahrzeuge für die Auslieferung an die österreichischen Händler bereitgestellt werden. Die Investitionen betrugen 19 Millionen [[Schilling]].<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=YiF8%2FFPadXWSj7xqFwROEU0LKCR%2By6CIplCA53uiRH5L4%2F82k8Dll3dd%2Br9mSKneuIQJ6G0PjSqprP9NiVk3gMDfv7gDRT35Xp1R3QBwgne5b9MiPVJy5x57t9pMbvY4&id1=19750614_26&q=British%2520Leyland#slide26 www.sn.at]. Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 14. Juni 1975, Seite 26</ref>
Mit Wirkung vom [[1. April]] [[1979]] verkaufte ''British Leyland Motor Corporation Ltd.'' seine Besitzanteile an ''British Leyland Austria KG'' an die Fa. Erwin Janko in [[Wien]]. Nach der Übernahme der Salzburger Importeurfirma durch Janko, der weiterhin Produkte von British Leyland importierte, waren 74 Mitarbeiter am Salzburger Standort beschäftigt. Im Auslieferungslager in Straßwalchen waren es 47 Mitarbeiter.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nHUoT2zDs%2F0a2dFt5t6yDd40odTNHRIJwRz54cIFqsJeSo%2BNmK3Y9EKnQIdT6GGqRxdTfY%2FdPs2nsW70k4AOZctgO1y5hJX0yqjdWrjrSVXbyWrw0y%2BHlIMkkxmBH%2BCc&id1=19800912_16&q=Rohan#slide16 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 12. September 1980, Seite 16</ref>
== Bekannte Salzburger, die bei British Leyland beschäftigt waren ==
* Werner Andraschko: Der Salzburger war 40 JahreManager bei British Leyland, Daihatsu, Autoitalia und seit 16 Jahren bei Subarubu, bevor er [[2017]] in Pension ging.<ref>{{Quelle SN|8. Juli 2017}}</ref>
* Dkfm. Dr. [[Robert Büchelhofer]], von [[1969]] bis ? (wechselte zu BMW Austria)
* H. Kleinfeldt war 1969 technischer Direktor<ref name="BL1969"></ref>
* Dkfm. Dr. [[Helmut Krackowizer]] war jahrelang Pressechef bei British Leyland
* Dr. [[Sigune Neureiter]] war ''Personnel & Administration Manager''<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=3tqJPMFu624nN2gpRpVZG5EDee71NIk4HzhMjN0ufiztDVBwuynVrnlRJj3r5Lq1R%2FDvh0wQaO267kcbqIfnL2y5TjCGxIfM5TyIJnAqOYxj8vl5OIl7s2bklU6%2FL8xy&id1=19750610_06&q=British%2520Leyland#slide6 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 10. Juni 1975, Seite 6</ref>
* [[Alexander Reiner]]: Reiner kam [[1969]] von [[Ford Company Austria]] zu British Leyland.<ref>{{Quelle SN|10. Oktober 2020}}</ref>
== Quellen ==
<references/>
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Itzling]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Wirtschaft(Geschichte)]]
[[Kategorie:Unternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmen (Geschichte)]]
[[Kategorie:Automobil]]
== Geschichte (Auszug) ==
BLMC entstand [[1968]] als Höhepunkt einer Welle von Zusammenschlüssen verschiedener miteinander konkurrierender Fahrzeughersteller und wurde [[1975]] durch Verstaatlichung auf spektakuläre Weise vor dem Zusammenbruch bewahrt. Zur Unternehmensgruppe gehörten die Fahrzeuge von ''Leyland Motors'' (das bekannteste Produkt war der ''Mini'')und ''British Motor Holdings'', ein Hersteller hauptsächlich von Nutzfahrzeugen, aber auch die Pkw ''Standard-Triumph'' ([[1961]]) sowie ''Rover'' ([[1967]]), früher schon ''Austin'' und ''Morris'' sowie ''Jaguar Daimler''.
== British Leyland Austria KG und Salzburg ==
Im März [[1969]] entstand in der [[Stadt Salzburg]] in [[Itzling]] an der [[Wasserfeldstraße]] eine Zentrale für den Import der Fahrzeuge nach Österreich. Generaldirektor war [[Karl Rohan]].<ref name="BL1969">[https://www.sn.at/archivsn?img=CVS26HL9b%2BQb9QNZ3ATG42Z9CXsQ7umuh7kfkY46lt69IFdSlk9QbSyfB0SYHz3JFP25lZKtTkmEEF75VLajafOP0cSMT5YnFlAh9bgJWaUCGE2LyN95LeCYvceOEX19&id1=19690806_08&q=British%2520Leyland#slide8 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 8. Juni 1969, Seite 8</ref> Im August 1969 kündigte das Unternehmen an, ein Zentral-Ersatzteillager errichten zu wollen. Es sollte 3 000 Quadratmeter Grundfläche haben und noch im Herbst 1969 fertigestellt sein.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=r53XHW18GRoqlktI4E5PrgWW2%2BkIquTWhOTw2OuBI4EtRd%2B9%2BZXxJQvPl4xdeqTjFQn3CoHRj6UBJsZKs6r4fdpgYAw5sBBXE8efJurd%2Ffm30mNrxmue8DkJ3M%2FZ6bGT&id1=19690802_09&q=British%2520Leyland#slide9 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 2. August 1969, Seite 9</ref>
Am [[5. Juni]] [[1975]] nahm British Leyland seine Auslieferungszentrale in [[Straßwalchen]] in Betrieb. Dort stand zehn Prüfstände zur Qualitätsprüfung der angelieferten Pkw der Marken Austin, Morris, Rover, Triumph und Jaguar zur Verfügung. Täglich konnten so 60 Fahrzeuge für die Auslieferung an die österreichischen Händler bereitgestellt werden. Die Investitionen betrugen 19 Millionen [[Schilling]].<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=YiF8%2FFPadXWSj7xqFwROEU0LKCR%2By6CIplCA53uiRH5L4%2F82k8Dll3dd%2Br9mSKneuIQJ6G0PjSqprP9NiVk3gMDfv7gDRT35Xp1R3QBwgne5b9MiPVJy5x57t9pMbvY4&id1=19750614_26&q=British%2520Leyland#slide26 www.sn.at]. Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 14. Juni 1975, Seite 26</ref>
Mit Wirkung vom [[1. April]] [[1979]] verkaufte ''British Leyland Motor Corporation Ltd.'' seine Besitzanteile an ''British Leyland Austria KG'' an die Fa. Erwin Janko in [[Wien]]. Nach der Übernahme der Salzburger Importeurfirma durch Janko, der weiterhin Produkte von British Leyland importierte, waren 74 Mitarbeiter am Salzburger Standort beschäftigt. Im Auslieferungslager in Straßwalchen waren es 47 Mitarbeiter.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nHUoT2zDs%2F0a2dFt5t6yDd40odTNHRIJwRz54cIFqsJeSo%2BNmK3Y9EKnQIdT6GGqRxdTfY%2FdPs2nsW70k4AOZctgO1y5hJX0yqjdWrjrSVXbyWrw0y%2BHlIMkkxmBH%2BCc&id1=19800912_16&q=Rohan#slide16 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 12. September 1980, Seite 16</ref>
== Bekannte Salzburger, die bei British Leyland beschäftigt waren ==
* Werner Andraschko: Der Salzburger war 40 JahreManager bei British Leyland, Daihatsu, Autoitalia und seit 16 Jahren bei Subarubu, bevor er [[2017]] in Pension ging.<ref>{{Quelle SN|8. Juli 2017}}</ref>
* Dkfm. Dr. [[Robert Büchelhofer]], von [[1969]] bis ? (wechselte zu BMW Austria)
* H. Kleinfeldt war 1969 technischer Direktor<ref name="BL1969"></ref>
* Dkfm. Dr. [[Helmut Krackowizer]] war jahrelang Pressechef bei British Leyland
* Dr. [[Sigune Neureiter]] war ''Personnel & Administration Manager''<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=3tqJPMFu624nN2gpRpVZG5EDee71NIk4HzhMjN0ufiztDVBwuynVrnlRJj3r5Lq1R%2FDvh0wQaO267kcbqIfnL2y5TjCGxIfM5TyIJnAqOYxj8vl5OIl7s2bklU6%2FL8xy&id1=19750610_06&q=British%2520Leyland#slide6 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 10. Juni 1975, Seite 6</ref>
* [[Alexander Reiner]]: Reiner kam [[1969]] von [[Ford Company Austria]] zu British Leyland.<ref>{{Quelle SN|10. Oktober 2020}}</ref>
== Quellen ==
<references/>
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Itzling]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Wirtschaft(Geschichte)]]
[[Kategorie:Unternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmen (Geschichte)]]
[[Kategorie:Automobil]]