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==Allgemeines==

==Allgemeines==

Der Bahnhof Krimml steht am Ausgang des [[Krimmler Achental]]es interessanterweise bereits auf dem Gemeindegebiet von [[Wald im Pinzgau]]. Beim Bau der Pinzgaubahn [[1898]] wurde auf eine Weiterführung bis zu den [[Krimmler Wasserfälle]]n verzichtet. Ausschlaggebend dafür dürfte der Widerstand der Krimmler Fuhrleute gewesen sein, die sich gegen die logische Verlängerung gewehrt hätten. Sie arbeiteten auf dem steilen Stück zwischen Wald und [[Krimml]] und sahen ihr Geschäft bedroht.

Der Bahnhof Krimml steht am Ausgang des [[Krimmler Achental]]es interessanterweise noch auf dem Gemeindegebiet von [[Wald im Pinzgau]]. Beim Bau der Pinzgaubahn [[1898]] wurde auf eine Weiterführung bis zu den [[Krimmler Wasserfälle]]n verzichtet. Ausschlaggebend dafür dürfte der Widerstand der Krimmler Fuhrleute gewesen sein, die sich gegen die logische Verlängerung gewehrt hätten. Sie arbeiteten auf dem steilen Stück zwischen Wald und [[Krimml]] und sahen ihr Geschäft bedroht.

Nach dem [[Hochwasser]] vom Juli [[2005]] war der Bahnhof Krimml über fünf Jahre hinweg nicht auf dem Schienenweg erreichbar. Erst der Kauf der Bahn durch das Land und die Übernahme des Betriebs durch die [[Salzburg AG]] stellten sicher, dass die an mehreren Stellen total zerstörte Strecke zwischen [[Mittersill]] und Krimml wieder aufgebaut wurde. Seit [[11. September]] [[2010]] kann die Pinzgaubahn wieder bis an ihre ursprüngliche Endhaltestelle am Bahnhof Krimml verkehren.

Nach dem [[Hochwasser]] vom Juli [[2005]] war der Bahnhof Krimml über fünf Jahre hinweg nicht auf dem Schienenweg erreichbar. Erst der Kauf der Bahn durch das Land und die Übernahme des Betriebs durch die [[Salzburg AG]] stellten sicher, dass die an mehreren Stellen total zerstörte Strecke zwischen [[Mittersill]] und Krimml wieder aufgebaut wurde. Seit [[11. September]] [[2010]] kann die Pinzgaubahn wieder bis an ihre ursprüngliche Endhaltestelle am Bahnhof Krimml verkehren.