| Zeile 67: |
Zeile 67: |
| | | | |
| | ====Die Fahrzeuge==== | | ====Die Fahrzeuge==== |
| − | Auch hier wäre natürlich die Liste lang, würde ich alle "Edelsteine" erwähnen. Doch für ein paar sollte hier Platz sein: | + | Auch hier wäre natürlich die Liste lang, würde ich alle "Edelsteine" erwähnen. Doch für ein paar sollte hier Platz sein - bei den '''Automobilen''': |
| | | | |
| | * z.B. [[1981]] war ein legendären "Silberpfeil" von Mercedes-Benz mit dem [[1939]] Hermann Lang Europameister wurde, dabei; dieser 3-Liter-Kompressorwagen mit knapp 500 PS brachte Niki Lauda wieder auf die Rennstrecke zurück; | | * z.B. [[1981]] war ein legendären "Silberpfeil" von Mercedes-Benz mit dem [[1939]] Hermann Lang Europameister wurde, dabei; dieser 3-Liter-Kompressorwagen mit knapp 500 PS brachte Niki Lauda wieder auf die Rennstrecke zurück; |
| Zeile 78: |
Zeile 78: |
| | ...ein Austro Daimler ADM [[1924]], DKW F1 Rennwagen [[1930]], Rolls Royce 20/25 aus [[1934]], Mercedes Benz 300 SL aus [[1952]], ein Staguellini Formel Junior [[1959]] (die Firma Stanguellini ist in Modena, Italien zu Hause und auch Niki Lauda fuhr einmal einen Rennwagen aus diesem Haus); | | ...ein Austro Daimler ADM [[1924]], DKW F1 Rennwagen [[1930]], Rolls Royce 20/25 aus [[1934]], Mercedes Benz 300 SL aus [[1952]], ein Staguellini Formel Junior [[1959]] (die Firma Stanguellini ist in Modena, Italien zu Hause und auch Niki Lauda fuhr einmal einen Rennwagen aus diesem Haus); |
| | | | |
| − | bei den Motorrädern: | + | bei den '''Motorrädern''': |
| | * Reinhard Hollaus fuhr die NSU Rennfox 125 ccm, mit der sein Bruder Rupert Weltmeister wurde; | | * Reinhard Hollaus fuhr die NSU Rennfox 125 ccm, mit der sein Bruder Rupert Weltmeister wurde; |
| | * Ivan Rhodes (GB) brachte die einzige noch am Leben und in Form befindliche 500-cm³-Werks-Velocette [[1974]] an den Start, mit der vor [[1939]] Stanley Woods (GB), der zehnfache TT-Sieger, den Halbliter-Nortons mit Guthrie, Frith und Daniell das Leben sauer machte; | | * Ivan Rhodes (GB) brachte die einzige noch am Leben und in Form befindliche 500-cm³-Werks-Velocette [[1974]] an den Start, mit der vor [[1939]] Stanley Woods (GB), der zehnfache TT-Sieger, den Halbliter-Nortons mit Guthrie, Frith und Daniell das Leben sauer machte; |