Bild:Frohnwieser Peter junior_FIAT.jpg|Peter Frohnwieser auf seinem FIAT 501 Baujahr 1919, 1.438 cm³, Vierzylinder mit Elektro- '''und''' Kurbel-Starter, was seinerzeit eine Rarität war | Bild:Frohnwieser Peter junior_FIAT.jpg|Peter Frohnwieser auf seinem FIAT 501 Baujahr 1919, 1.438 cm³, Vierzylinder mit Elektro- '''und''' Kurbel-Starter, was seinerzeit eine Rarität war |