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== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
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[[Datei:Südwiener Hütte Landung Flugzeug März 1932.jpg|thumb|Zweites Bild links von oben: Die Landung des Flugzeugs des Großindustriellen Fred Riha im März 1932.]]
 
Sie wurde am [[26. August]] [[1828]] eröffnet.
 
Sie wurde am [[26. August]] [[1828]] eröffnet.
    
Im Buch [[Obertauern, einst und jetzt]] schildert der ehemalige Skilehrer Hias Schilchegger von einem ihm im Gedächtnis gebliebenen Ereignis.  
 
Im Buch [[Obertauern, einst und jetzt]] schildert der ehemalige Skilehrer Hias Schilchegger von einem ihm im Gedächtnis gebliebenen Ereignis.  
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Am [[29. März]] [[1932]]<ref>{{Quelle Leitich}}, im Buch [[Obertauern, einst und jetzt]] steht 1937</ref> landete ein einmotoriger Doppeldecker direkt bei der Südwiener Hütte. Der Großindustrielle Fred Riha aus Wiener Neustadt, der ein begeisterter Sportflieger war, landete mit seinem Flugzeug im Winter neben der Hütte. Dazu hatten die Skilehrer eine Fläche mit ihren Skiern festgetreten und mit [[Latsche]]<nowiki>nzweigen</nowiki> die Landebahn gekennzeichnet.  
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Am [[29. März]] [[1932]]<ref>{{Quelle Leitich}}, im Buch [[Obertauern, einst und jetzt]] steht 1937</ref> landete ein einmotoriger Doppeldecker direkt bei der Südwiener Hütte. Der Großindustrielle Fred Riha aus Wiener Neustadt, der ein begeisterter Sportflieger war, landete mit seinem Flugzeug im Winter neben der Hütte. Pilot war Hauptmann Pawlowsky. Dazu hatten die Skilehrer eine Fläche mit ihren Skiern festgetreten und mit [[Latsche]]<nowiki>nzweigen</nowiki> die Landebahn gekennzeichnet.  
    
Riha wollte seine Frau besuchen, die in der Hütte urlaubte. Die Landung glückte ihm, doch im Auslauf kippte das Flugzeug auf die Nase und verbog den Propeller. So musste er auf einen Ersatzpropeller warten. Beim Start mussten die [[Skilehrer]] das Flugzeug an einem langen Seil so lange festhalten, bis der Motor die richtige Drehzahl erreicht hatte. Dann wurde das Flugzeug ausgeklinkt.
 
Riha wollte seine Frau besuchen, die in der Hütte urlaubte. Die Landung glückte ihm, doch im Auslauf kippte das Flugzeug auf die Nase und verbog den Propeller. So musste er auf einen Ersatzpropeller warten. Beim Start mussten die [[Skilehrer]] das Flugzeug an einem langen Seil so lange festhalten, bis der Motor die richtige Drehzahl erreicht hatte. Dann wurde das Flugzeug ausgeklinkt.

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