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| | [[Datei:Großglockner Hochalpenstraße Franz Rehrl.jpg|thumb|Bild oben - Dr. Franz Rehrl 1935.]] | | [[Datei:Großglockner Hochalpenstraße Franz Rehrl.jpg|thumb|Bild oben - Dr. Franz Rehrl 1935.]] |
| | [[Datei:Stille-Nacht-Kapelle 1937.jpg|thumb|Einweihung der [[Stille-Nacht-Kapelle]] am [[15. August]] [[1937]], v.l. Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]] und [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl]] bei strömendem Regen auf dem Weg von der Pfarrkirche in den Stille-Nacht-Bezirk.]] | | [[Datei:Stille-Nacht-Kapelle 1937.jpg|thumb|Einweihung der [[Stille-Nacht-Kapelle]] am [[15. August]] [[1937]], v.l. Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]] und [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl]] bei strömendem Regen auf dem Weg von der Pfarrkirche in den Stille-Nacht-Bezirk.]] |
| − | Dr. '''Franz Rehrl''' (* [[4. Dezember]] [[1890]] in [[Salzburg]]; † [[23. Jänner]] [[1947]] ebenda) war Jurist und Politiker der [[Christlichsoziale Partei|Christlichsozialen Partei]] Österreichs sowie von [[1922]] bis [[1938]] [[Landeshauptmann]] von [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Salzburg]]. | + | Dr. '''Franz Rehrl''' (* [[4. Dezember]] [[1890]] in [[Salzburg]]; † [[23. Jänner]] [[1947]] ebenda)<ref>[https://data.matricula-online.eu/de/oesterreich/salzburg/salzburg-dompfarre/TFBXV+/?pg=452 Taufbuch der Dompfarre Salzburg, Band XV, S. 446.]</ref> war Jurist und Politiker der [[Christlichsoziale Partei|Christlichsozialen Partei]] Österreichs sowie von [[1922]] bis [[1938]] [[Landeshauptmann]] von [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Salzburg]]. |
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| − | ==Politische Karriere bis 1938== | + | == Politische Karriere bis 1938 == |
| | Rehrl wurde als Sohn eines Zimmermannes des [[Benediktiner-Erzabtei St. Peter|Erzstifts St. Peter]] in Salzburg geboren und besuchte hier die Volksschule und das [[Akademisches Gymnasium|Gymnasium]], wo er [[1910]] maturierte.<ref>[[400 Jahre Akademisches Gymnasium Salzburg]]</ref> Nach seinem juristischen Studium an der Universität Wien und einer Verwaltungsausbildung trat Franz Rehrl [[1915]] in den Salzburger Landesdienst ein. Kurz darauf wurde er Sekretär des damaligen Landeshauptmannes [[Alois Winkler]] und gehörte nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] der provisorischen [[Landesregierung]] Salzburgs an. [[1919]] wurde er Abgeordneter zum [[Salzburger Landtag]], zudem war er von [[1919]] bis [[1922]] Landeshauptmann-Stellvertreter. Mit [[1. Dezember]] [[1920]] wurde Dr. Franz Rehrl für die [[Christlichsoziale Partei]] in den österreichischen Bundesrat berufen wobei er diese Funktion bis zum [[31. Mai]] [[1932]] inne hatte und in den Jahren [[1922]], [[1927]] und [[1931]] dreimal zum Vorsitzenden des Bundesrats gewählt wurde. [[1922]] erfolgte im Alter von erst 31 Jahren seine Ernennung zum Salzburger Landeshauptmann. | | Rehrl wurde als Sohn eines Zimmermannes des [[Benediktiner-Erzabtei St. Peter|Erzstifts St. Peter]] in Salzburg geboren und besuchte hier die Volksschule und das [[Akademisches Gymnasium|Gymnasium]], wo er [[1910]] maturierte.<ref>[[400 Jahre Akademisches Gymnasium Salzburg]]</ref> Nach seinem juristischen Studium an der Universität Wien und einer Verwaltungsausbildung trat Franz Rehrl [[1915]] in den Salzburger Landesdienst ein. Kurz darauf wurde er Sekretär des damaligen Landeshauptmannes [[Alois Winkler]] und gehörte nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] der provisorischen [[Landesregierung]] Salzburgs an. [[1919]] wurde er Abgeordneter zum [[Salzburger Landtag]], zudem war er von [[1919]] bis [[1922]] Landeshauptmann-Stellvertreter. Mit [[1. Dezember]] [[1920]] wurde Dr. Franz Rehrl für die [[Christlichsoziale Partei]] in den österreichischen Bundesrat berufen wobei er diese Funktion bis zum [[31. Mai]] [[1932]] inne hatte und in den Jahren [[1922]], [[1927]] und [[1931]] dreimal zum Vorsitzenden des Bundesrats gewählt wurde. [[1922]] erfolgte im Alter von erst 31 Jahren seine Ernennung zum Salzburger Landeshauptmann. |
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| | Rehrl galt als konsensbereiter Politiker, der sich nach den Februar-Unruhen des Jahres [[1934]] in Österreich für die verfolgten Sozialdemokraten einsetzte. Historiker beschreiben ihn als einen Menschen mit „ausgeprägtem, ebenso zähem wie phantasievollem Sinn für das ökonomisch Machbare“, als einen Typ von Unternehmer, dem allen Widerständen zum Trotz „die Durchsetzung neuer Kombinationen gelingt“. | | Rehrl galt als konsensbereiter Politiker, der sich nach den Februar-Unruhen des Jahres [[1934]] in Österreich für die verfolgten Sozialdemokraten einsetzte. Historiker beschreiben ihn als einen Menschen mit „ausgeprägtem, ebenso zähem wie phantasievollem Sinn für das ökonomisch Machbare“, als einen Typ von Unternehmer, dem allen Widerständen zum Trotz „die Durchsetzung neuer Kombinationen gelingt“. |
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| − | ===Großglockner Hochalpenstraße und Tauernkraftwerke=== | + | === Großglockner Hochalpenstraße und Tauernkraftwerke === |
| | Rehrl war auch die treibende Kraft der [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Baugeschichte]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im [[März]] [[1930]] beschloss der Landtag unter ihm den Bau der Großglockner Hochalpenstraße. Noch am [[30. August]] des selben Jahres eröffnete Franz Rehrl mit dem ersten Sprengschuss in [[Ferleiten]] den Baubeginn dieses ehrgeizigen Straßenbauprojektes der österreichischen [[Zwischenkriegszeit]], das [[1935]] fertiggestellt wurde. Zuvor überquerte er aber als erster an der Seite des Straßenerbauers [[Franz Friedrich Wallack|Hofrat Wallacks]] am [[22. September]] [[1934]] diesen Alpenübergang, noch bevor er für die Öffentlichkeit freigegeben war ([[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]). | | Rehrl war auch die treibende Kraft der [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Baugeschichte]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im [[März]] [[1930]] beschloss der Landtag unter ihm den Bau der Großglockner Hochalpenstraße. Noch am [[30. August]] des selben Jahres eröffnete Franz Rehrl mit dem ersten Sprengschuss in [[Ferleiten]] den Baubeginn dieses ehrgeizigen Straßenbauprojektes der österreichischen [[Zwischenkriegszeit]], das [[1935]] fertiggestellt wurde. Zuvor überquerte er aber als erster an der Seite des Straßenerbauers [[Franz Friedrich Wallack|Hofrat Wallacks]] am [[22. September]] [[1934]] diesen Alpenübergang, noch bevor er für die Öffentlichkeit freigegeben war ([[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]). |
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| | Darüber hinaus gilt er als Initiator der Errichtung der [[Gaisbergstraße (Stadt Salzburg)|Gaisbergstraße]], [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]], der [[Schmittenhöhebahn]] sowie des Baus des [[Tauernkraftwerke Kaprun|Tauernkraftwerk]]es und des [[Kraftwerk Bärenwerk|Fuscher Bärenwerkes]]. | | Darüber hinaus gilt er als Initiator der Errichtung der [[Gaisbergstraße (Stadt Salzburg)|Gaisbergstraße]], [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]], der [[Schmittenhöhebahn]] sowie des Baus des [[Tauernkraftwerke Kaprun|Tauernkraftwerk]]es und des [[Kraftwerk Bärenwerk|Fuscher Bärenwerkes]]. |
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| − | ===Hintergründe=== | + | === Hintergründe === |
| | Einer der Gründe, weshalb Dr. Rehrl in den [[1920er]]- und [[1930er]]-Jahren sich so vehement für den Bau der Großglockner Hochalpenstraße eingesetzt hatte, war die Vision der Errichtung eines Skizentrums in der [[Glocknergruppe]]. Dieses sollte mit der neuen Straße erschlossen werden. Eine weitere Idee von Dr. Rehrl war, dass diese Straße zunächst zur Errichtung einer riesigen Tauernkraftwerkgruppe von jenen Betreibern gebaut und bezahlt werden sollte; dann hätte sie später vom Land Salzburg ohne Kosten übernommen werden sollen und neben der Ausflugsstraßenfunktion auch für das Skigebiet als Zubringer dienen. | | Einer der Gründe, weshalb Dr. Rehrl in den [[1920er]]- und [[1930er]]-Jahren sich so vehement für den Bau der Großglockner Hochalpenstraße eingesetzt hatte, war die Vision der Errichtung eines Skizentrums in der [[Glocknergruppe]]. Dieses sollte mit der neuen Straße erschlossen werden. Eine weitere Idee von Dr. Rehrl war, dass diese Straße zunächst zur Errichtung einer riesigen Tauernkraftwerkgruppe von jenen Betreibern gebaut und bezahlt werden sollte; dann hätte sie später vom Land Salzburg ohne Kosten übernommen werden sollen und neben der Ausflugsstraßenfunktion auch für das Skigebiet als Zubringer dienen. |
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| | [[1958]] wurde am [[Max-Reinhardt-Platz]] in der Stadt Salzburg eine [[Denkmal Franz Rehrl am Max-Reinhardt-Platz in der Altstadt von Salzburg|Gedenktafel]] aus [[Marmor]] errichtet. Das Relief wurde von [[Jakob Adlhart]] und die Büste von [[Hans Pacher]] geschaffen.<ref>[https://www.stadt-salzburg.at/internet/service/aktuell/aussendungen/2006/sanierung_dank_sponsor_franz_rehrl_denkm_189371.htm?redirect=404 www.stadt-salzburg.at]</ref> | | [[1958]] wurde am [[Max-Reinhardt-Platz]] in der Stadt Salzburg eine [[Denkmal Franz Rehrl am Max-Reinhardt-Platz in der Altstadt von Salzburg|Gedenktafel]] aus [[Marmor]] errichtet. Das Relief wurde von [[Jakob Adlhart]] und die Büste von [[Hans Pacher]] geschaffen.<ref>[https://www.stadt-salzburg.at/internet/service/aktuell/aussendungen/2006/sanierung_dank_sponsor_franz_rehrl_denkm_189371.htm?redirect=404 www.stadt-salzburg.at]</ref> |
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| − | ==Familie== | + | == Familie == |
| | Rehrl war mit Maria, geborene [[Opferkuch]] aus Salzburg, verheiratet und Vater zweier Töchter. | | Rehrl war mit Maria, geborene [[Opferkuch]] aus Salzburg, verheiratet und Vater zweier Töchter. |
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| | * [http://www.gdw-berlin.de/bio/ausgabe_mit.php?id=173 Gedenkstätte Deutscher Widerstand] | | * [http://www.gdw-berlin.de/bio/ausgabe_mit.php?id=173 Gedenkstätte Deutscher Widerstand] |
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| − | ==Literatur und Quellen== | + | == Literatur und Quellen == |
| | * Huber, Wolfgang (Hrsg.): ''Franz Rehrl. Landeshauptmann in Salzburg 1922–1938'', SN-Verlag Salzburg [[1975]] | | * Huber, Wolfgang (Hrsg.): ''Franz Rehrl. Landeshauptmann in Salzburg 1922–1938'', SN-Verlag Salzburg [[1975]] |
| | {{Quelle Salzburgs Synchronik}} | | {{Quelle Salzburgs Synchronik}} |
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| | * Buch [[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]] | | * Buch [[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]] |
| | * Buch [[Großglockner Hochalpenstraße: Zur Geschichte eines österreichischen Monuments]] | | * Buch [[Großglockner Hochalpenstraße: Zur Geschichte eines österreichischen Monuments]] |
| − | ====Einzelnachweise==== | + | ==== Einzelnachweise ==== |
| | <references/> | | <references/> |
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