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Eine wichtige Voraussetzung für die Verbauung der Riedenburg in der [[Gründerzeit]] war die Parzellierung der [[Friedrich v. Löwenstern|Löwensternschen Gründe]] in den Jahren vor [[1880]]. Die genauen Richtlinien für die Gestaltung der vorgesehenen Straßen erfolge dann im Regulierungsplan des Jahres [[1886]].

Eine wichtige Voraussetzung für die Verbauung der Riedenburg in der [[Gründerzeit]] war die Parzellierung der [[Friedrich v. Löwenstern|Löwensternschen Gründe]] in den Jahren vor [[1880]]. Die genauen Richtlinien für die Gestaltung der vorgesehenen Straßen erfolge dann im Regulierungsplan des Jahres [[1886]].

[[1915]]–[[1916]] wurde die Straßenbahn ([[Gelbe Elektrische]]) durch das Neutor und die [[Neutorstraße]] bis zum ehemaligen Gasthof Riedenburg hinaus verlängert ([[1940]] eingestellt und durch den [[Obus]] ersetzt).

[[1915]]–[[1916]] wurde die Straßenbahn ([[Gelbe Elektrische]]) durch das Neutor und die [[Neutorstraße]] bis zum ehemaligen [[Gasthof Riedenburg]] hinaus verlängert ([[1940]] eingestellt und durch den [[Obus]] ersetzt).

=== Historische Unternehmen in Riedenburg ===

=== Historische Unternehmen in Riedenburg ===