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==Schifffahrt==

==Schifffahrt==

: ''Hauptartikel: [[Salzachschifffahrt]]

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Die Salzach ist aufgrund der geringen Tiefe nicht mit Schiffen größerer Bauart geeignet und auch nicht durchgängig befahrbar. In früheren Jahrhunderten war aber die Salzach wohl wichtigster Handelsweg für das [[Salzbergbau|Salz]]. Hinweise finden sich noch heute natürlich im Wort selbst − ''Salz''ach (bis ins frühe 19. Jahrhundert stets ''Salza'' genannt). Historisch war die Salzach von [[Hallein]] bis  [[Oberndorf bei Salzburg]] ein besonders wichtiger Verkehrsweg für die flach gebauten und kiellosen Zillen. In der [[Stadt Salzburg]] kann man wieder seit einigen Jahren mit der [[Amadeus Salzburg]]  vom [[Ferdinand-Hanusch-Platz|Hanuschplatz]] bis zur [[Hellbrunn|Hellbrunner Brücke]] und in  Oberndorf bei Salzburg im Stadtgebiet die Salzach befahren. Im [[19. Jahrhundert]] gab es mehrere kurze Versuche, eine Schifffahrt bis ins Stadtgebiet von Salzburg einzurichten, die alle im Sande verliefen.

Die Salzach ist aufgrund der geringen Tiefe nicht mit Schiffen größerer Bauart geeignet und auch nicht durchgängig befahrbar. In früheren Jahrhunderten war aber die Salzach wohl wichtigster Handelsweg für das [[Salzbergbau|Salz]]. Hinweise finden sich noch heute natürlich im Wort selbst − ''Salz''ach (bis ins frühe 19. Jahrhundert stets ''Salza'' genannt). Historisch war die Salzach von [[Hallein]] bis  [[Oberndorf bei Salzburg]] ein besonders wichtiger Verkehrsweg für die flach gebauten und kiellosen Zillen. In der [[Stadt Salzburg]] kann man wieder seit einigen Jahren mit der [[Amadeus Salzburg]]  vom [[Ferdinand-Hanusch-Platz|Hanuschplatz]] bis zur [[Hellbrunn|Hellbrunner Brücke]] und in  Oberndorf bei Salzburg im Stadtgebiet die Salzach befahren. Im [[19. Jahrhundert]] gab es mehrere kurze Versuche, eine Schifffahrt bis ins Stadtgebiet von Salzburg einzurichten, die alle im Sande verliefen.

== Salzachregulierung ==

== Salzachregulierung ==

: ''Hauptartikel: [[Salzachregulierung]]''

: ''Hauptartikel [[Salzachregulierung]]''

Seit [[1820]] hatte man versucht, den Lauf der Salzach mit Beton und Steinen in geregelten Bahnen zu lenken. Durch diese Regulierungen und Begradigungen ging aber auch wertvoller ökologischer Raum für Tier und Mensch verloren. Das größte Problem entstand aber durch die rascher Vertiefung des Flussbetts aufgrund der Regulierungsmaßnahmen. Bis zu 23 Meter tief hat sich die Salzach in ihr Flussbett gegraben. Dies kann man zum Beispiel beim [[Kraftwerk Urstein]] im Mündungsgebiet der [[Königsseeache]] oder im Abschnitt zwischen [[Bergheim]] und Oberndorf bei Salzburg sehr anschaulich erleben. Diese Auswaschungen führten zum Einsturz der [[Autobahnbrücke]] am [[13. August]] [[1959]].

Seit [[1820]] hatte man versucht, den Lauf der Salzach mit Beton und Steinen in geregelten Bahnen zu lenken. Durch diese Regulierungen und Begradigungen ging aber auch wertvoller ökologischer Raum für Tier und Mensch verloren. Das größte Problem entstand aber durch die rascher Vertiefung des Flussbetts aufgrund der Regulierungsmaßnahmen. Bis zu 23 Meter tief hat sich die Salzach in ihr Flussbett gegraben. Dies kann man zum Beispiel beim [[Kraftwerk Urstein]] im Mündungsgebiet der [[Königsseeache]] oder im Abschnitt zwischen [[Bergheim]] und Oberndorf bei Salzburg sehr anschaulich erleben. Diese Auswaschungen führten zum Einsturz der [[Autobahnbrücke]] am [[13. August]] [[1959]].

* {{Commonscat}}

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==Siehe auch==

==Siehe auch==

* [[Seifengold]]

* [[Seifengold]]

[[Kategorie:Wissenschaft]]

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[[Kategorie:Geografie]][[Kategorie:Hydrogeografie]]

[[Kategorie:Geografie]]

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[[Kategorie:Gewässer]]

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[[Kategorie:Fließgewässer]]

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[[Kategorie:Fluss]]

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[[Kategorie:Salzach|!]]

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