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Ernst Kronreif I. wuchs bei seiner Tante Maria Hartmann, genannt Lola, im Gasthof Hohlwegwirt in Taxach bei Hallein auf. Nach der Pflichtschule erlernte er das Mechaniker- und Kraftfahrzeuggewerbe im Halleiner Familienbetrieb Fichtner. Es folgte der Abschluss der Lehre und Gesellenprüfung im Jänner [[1938]]. Dann war Kronreif beim [[Gartenau]]er [[Zementwerk Leube GmbH|Zementwerk der Gebrüder Leube]] als Schmiedhelfer und Schlosser beschäftigt.  

Ernst Kronreif I. wuchs bei seiner Tante Maria Hartmann, genannt Lola, im Gasthof Hohlwegwirt in Taxach bei Hallein auf. Nach der Pflichtschule erlernte er das Mechaniker- und Kraftfahrzeuggewerbe im Halleiner Familienbetrieb Fichtner. Es folgte der Abschluss der Lehre und Gesellenprüfung im Jänner [[1938]]. Dann war Kronreif beim [[Gartenau]]er [[Zementwerk Leube GmbH|Zementwerk der Gebrüder Leube]] als Schmiedhelfer und Schlosser beschäftigt.  

Die Einberufung zur deutschen Wehrmacht führte ihn zu Fronteinsätzen in Frankreich, Skandinavien und Griechenland. Im April [[1945]] kehrte er als Leutnant unversehrt  nach Hallein zurück. Unter Lebensgefahr entschärfte er die von der SS errichtete Panzersperre auf der [[Salzburgerstraße]] (damals hieß sie noch ''Salzachtal Bundesstraße'') und konnte so eine ernsthafte Beschädigung des Gasthauses Hohlwegwirt verhindern. Die Stahlbetonbrücke über die [[Königseeache]] konnte er aber nicht mehr retten. Diese wurde tatsächlich gesprengt.

Die Einberufung zur deutschen Wehrmacht führte ihn zu Fronteinsätzen in Frankreich, Skandinavien und Griechenland. Im April [[1945]] kehrte er als Leutnant unversehrt  nach Hallein zurück. Unter Lebensgefahr entschärfte er die von der SS errichtete Panzersperre auf der [[Salzburgerstraße]] (damals hieß sie noch ''Salzachtal Bundesstraße'') und konnte so eine ernsthafte Beschädigung des Gasthauses Hohlwegwirt verhindern. Die Stahlbetonbrücke über die [[Königsseeache]] konnte er aber nicht mehr retten. Diese wurde tatsächlich gesprengt.

Nach Kriegende übernahm er gemeinsam mit seiner Ehefrau Ida und seiner Tante Maria Hartmann, genannt ''Lola'',  die Führung des Gasthauses, das in den folgenden Jahren ständig ausgebaut und modernisiert wurde. Seine große Begeisterung galt jedoch dem [[Motorsport]].  

Nach Kriegende übernahm er gemeinsam mit seiner Ehefrau Ida und seiner Tante Maria Hartmann, genannt ''Lola'',  die Führung des Gasthauses, das in den folgenden Jahren ständig ausgebaut und modernisiert wurde. Seine große Begeisterung galt jedoch dem [[Motorsport]].