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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.
Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.
Durch die Errichtung des [[K.u.k. Kriegsgefangenenlager Grödig]] stieg [[1915]] und [[1916]] der Personen- und Güterverkehr an.
<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19170704&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 4. Juli 1917, Seite 5</ref>
Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>
Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>