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Die Wichtigkeit als Transitroute in den Süden zog auch schon bald Siedler in das nördlich des Übergangs gelegene Felbertal. Erste größere Rodungen wurden im [[11. Jahrhundert|11.]] bis [[13. Jahrhundert]] vorgenommen.

Die Wichtigkeit als Transitroute in den Süden zog auch schon bald Siedler in das nördlich des Übergangs gelegene Felbertal. Erste größere Rodungen wurden im [[11. Jahrhundert|11.]] bis [[13. Jahrhundert]] vorgenommen.

Die Vereinigung des ursprünglich zum [[Erzbistum (Überblick)|Fürstentum Salzburg]] gehörenden [[Pfleggericht]]es Matrei mit dem Mutterland [[Tirol]] schmälerte ab [[1814]] die Bedeutung des Felber Tauern. Doch man begann verschiedene Pläne und Ideen zu verfolgen, die dem Felber Tauern die einstige Bedeutung wieder bringen sollte. So wollte man eine Eisenbahntrasse oder eine [[Großvenediger]]-Hochalpenstraße erbauen. Bei der [[Amtshandlung in Mittersill|Mittersiller Amtshandlung]]  [[1922]] wollte man die technische Machbarkeit einer befahrbaren Wegverbindung von [[Fusch an der Großglocknerstraße]] nach [[Heiligenblut]] und von Mittersill '''über''' den Felber Tauern nach Matrei überprüfen. Es wurde dann die [[Großglockner Hochalpenstraße]] erbaut.

Die Vereinigung des ursprünglich zum [[Erzbistum Salzburg|Fürstentum Salzburg]] gehörenden [[Pfleggericht]]es Matrei mit dem Mutterland [[Tirol]] schmälerte ab [[1814]] die Bedeutung des Felber Tauern. Doch man begann verschiedene Pläne und Ideen zu verfolgen, die dem Felber Tauern die einstige Bedeutung wieder bringen sollte. So wollte man eine Eisenbahntrasse oder eine [[Großvenediger]]-Hochalpenstraße erbauen. Bei der [[Amtshandlung in Mittersill|Mittersiller Amtshandlung]]  [[1922]] wollte man die technische Machbarkeit einer befahrbaren Wegverbindung von [[Fusch an der Großglocknerstraße]] nach [[Heiligenblut]] und von Mittersill '''über''' den Felber Tauern nach Matrei überprüfen. Es wurde dann die [[Großglockner Hochalpenstraße]] erbaut.

=== Osttiroler ''Übergiener''===

=== Osttiroler ''Übergiener''===