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Am [[15. November]] [[2017]] informierte [[Landesrat]] [[Heinrich Schellhorn]] ([[Grüne]]), dass das bis das für den Bau des Museums der Moderne benötigte Brückenprovisorium abgebaut und eine dauerhafte Brücke errichtet werden soll. Das Tunnelprojekt, das eine Wiederherstellung der alten zugeschütteten Wehrgräben ermöglicht hätte, wurde nicht umgesetzt. Nun bietet die Brücke eine breite Zufahrtsmöglichkeit für den Kunsttransport das Museums der Moderne, aber auch für sonstige großformatige Lieferungen der Anrainer. Das Bauvorhaben wurde im Juli 2018 in Angriff genommen. Auf die alten Lodronschen Wehrmauern dürfen durch den Brückenbau keine zusätzlichen Belastungen einwirken. Die Brücke liegt daher nicht auf den Wehrmauern selbst auf, sondern auf Pfählen im dem hinter bzw. unter der Wehrmauer liegenden Fels.

Am [[15. November]] [[2017]] informierte [[Landesrat]] [[Heinrich Schellhorn]] ([[Grüne]]), dass das bis das für den Bau des Museums der Moderne benötigte Brückenprovisorium abgebaut und eine dauerhafte Brücke errichtet werden soll. Das Tunnelprojekt, das eine Wiederherstellung der alten zugeschütteten Wehrgräben ermöglicht hätte, wurde nicht umgesetzt. Nun bietet die Brücke eine breite Zufahrtsmöglichkeit für den Kunsttransport das Museums der Moderne, aber auch für sonstige großformatige Lieferungen der Anrainer. Das Bauvorhaben wurde im Juli 2018 in Angriff genommen. Auf die alten Lodronschen Wehrmauern dürfen durch den Brückenbau keine zusätzlichen Belastungen einwirken. Die Brücke liegt daher nicht auf den Wehrmauern selbst auf, sondern auf Pfählen im dem hinter bzw. unter der Wehrmauer liegenden Fels.

Für die Gesamtkosten des Bauvorhabens von maximal 700.000 Euro werden die [[Stadtgemeinde Salzburg]] sowie das [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] zu gleichen Teilen aufkommen.<ref>Quelle [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [http://service.salzburg.gv.at/lkorrj/Index?cmd=detail_ind&nachrid=59000 15. November 2017]</ref>

Für die Gesamtkosten des Bauvorhabens von maximal 700.000 Euro werden die [[Stadtgemeinde Salzburg]] sowie das [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] zu gleichen Teilen aufkommen.<ref>Quelle [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=59000 15. November 2017]</ref>

Das derzeitige Provisorium wurde im Juli 2018 um etwa drei Meter versetzt. Daneben wird nun die neue Brücke errichtet.  Die Behelfskonstruktion wurde im November 2018 abgebaut. Die bisherige Straßenführung, d.h. die Durchfahrt durch die Monikapforte wird auf einem zweieinhalb Meter breiten gepflasterten Gehweg zurückgebaut. Kleine restlichen Flächen der alten Straßenführung der Gründerzeit werden begrünt, der Großteil der beeinträchtigenden gründerzeitlichen Straßenführung bleibt dauernd weiter bestehen. Alle Arbeiten werden bis Frühjahr 2019 fertiggestellt.

Das derzeitige Provisorium wurde im Juli 2018 um etwa drei Meter versetzt. Daneben wird nun die neue Brücke errichtet.  Die Behelfskonstruktion wurde im November 2018 abgebaut. Die bisherige Straßenführung, d.h. die Durchfahrt durch die Monikapforte wird auf einem zweieinhalb Meter breiten gepflasterten Gehweg zurückgebaut. Kleine restlichen Flächen der alten Straßenführung der Gründerzeit werden begrünt, der Großteil der beeinträchtigenden gründerzeitlichen Straßenführung bleibt dauernd weiter bestehen. Alle Arbeiten werden bis Frühjahr 2019 fertiggestellt.