Änderungen

=====Die Straße=====

=====Die Straße=====

[[1549]] wurde von [[Christoph Perner]], der das Schmelzwerk in Thumersbach gekauft hatte, der Saumweg, der von [[Schloss Fischhorn]] nach Thumersbach führte, zu einem für Fuhrwerke befahrbaren Weg ausgebaut. Aus diesem Weg wurde später die Thumersbacher Straße. [[1881]] wurde eine Stellwagenverbindung von Thumersbach über [[Erlberg]] nach [[Bruck]] und [[Fusch]] geführt. Diese war früher hochwassergefährdet und oft überflutet, was erst durch den Bau eines Pumpwerkes zur [[Salzach]] dauerhaft abgestellt werden konnten. Im Jahr [[1890]] wurde eine neue Straße durch das [[Prielaumoos]] trassiert, wodurch die Verbindung von Thumersbach nach Zell am See verkürzt werden konnte.

[[1549]] wurde von [[Christoph Perner]], der das Schmelzwerk in Thumersbach gekauft hatte, der Saumweg, der von [[Schloss Fischhorn]] nach Thumersbach führte, zu einem für Fuhrwerke befahrbaren Weg ausgebaut. Aus diesem Weg wurde später die [[Thumersbacher Straße]] (L 247). [[1881]] wurde eine Stellwagenverbindung von Thumersbach über [[Erlberg]] nach [[Bruck]] und [[Fusch]] geführt. Diese war früher hochwassergefährdet und oft überflutet, was erst durch den Bau eines Pumpwerkes zur [[Salzach]] dauerhaft abgestellt werden konnten. Im Jahr [[1890]] wurde eine neue Straße durch das [[Prielaumoos]] trassiert, wodurch die Verbindung von Thumersbach nach Zell am See verkürzt werden konnte.

=====Die Bahn=====

=====Die Bahn=====