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Flugzeug Typ A 30 (Quelltext anzeigen)
Version vom 12. November 2019, 10:55 Uhr
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== Die Geschichte der Maschine ==
== Die Geschichte der Maschine ==
Gebaut war die Maschine nach Banes von der Salzburger Zimmerei [[Holzwerke Gstür|Holzwerken M. Gstür]] in der [[Riedenburg]]. Da Österreich damals über keine amtlichen technischen Fachleute verfügte, die eine Maschine hätten berechnen können, wurde dieser "Schlitten" mit einem schwachen, nur dreizylindrigen Anzani-Motor ausgestattet, der die Maschine mit Ach und Weh in der Luft hielt.
Gebaut war die Maschine nach einem Plan von der Salzburger Zimmerei [[Holzwerke Gstür|Holzwerken M. Gstür]] in der [[Riedenburg]]. Da Österreich damals über keine amtlichen technischen Fachleute verfügte, die eine Maschine hätten berechnen können, wurde dieser "Schlitten" mit einem schwachen, nur dreizylindrigen Anzani-Motor ausgestattet, der die Maschine mit Ach und Weh in der Luft hielt.
Am [[21. Mai]] [[1927]] wurde der Motorflieger von [[Erzbischof]] [[Ignaz Rieder]] geweiht und flog trotzdem nur bis zum [[20. August]] [[1927]], als es sein Pilot in Trümmer setzte.
Am [[21. Mai]] [[1927]] wurde der Motorflieger von [[Erzbischof]] [[Ignaz Rieder]] geweiht und flog trotzdem nur bis zum [[20. August]] [[1927]], als es sein Pilot in Trümmer setzte.