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Die Eröffnung der [[Großglockner Hochalpenstraße]] am [[3. August]] [[1935]] brachte ein neues Großereignis ins Land: die [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] [[1935]] als internationales Bergrennen und [[1938]] und [[1939]] als "''Großer Bergpreis von Deutschland''" der politischen Entwicklung folgend.  

Die Eröffnung der [[Großglockner Hochalpenstraße]] am [[3. August]] [[1935]] brachte ein neues Großereignis ins Land: die [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] [[1935]] als internationales Bergrennen und [[1938]] und [[1939]] als "''Großer Bergpreis von Deutschland''" der politischen Entwicklung folgend.  

Am [[19. Juli]] [[1936]] gab es in der [[Stadt Salzburg]] das [[Erstes Nationales Straßenrundrennen|erste nationale Straßenrundrennen]] in [[Schallmoos]].

Am [[19. Juli]] [[1936]] gab es in der [[Stadt Salzburg]] das [[Erstes nationales Straßenrundrennen|erste nationale Straßenrundrennen]] in [[Schallmoos]].

Ein letztes Mal, eine Woche vor Kriegsbeginn im [[September]] [[1939]], fand die Internationale Sechstagefahrt statt. Mit Zentrum Stadt Salzburg startete man an sechs Tagen verschiedene Wertungsfahrten, die bis Krumau (Tschechien), nach Kärnten und nach Bayern führten. Das Team aus England brach seine Teilnahme schon nach drei Tagen ab und schaffte es gerade noch die Schweizer Grenze vor Kriegsbeginn zu passieren.

Ein letztes Mal, eine Woche vor Kriegsbeginn im [[September]] [[1939]], fand die Internationale Sechstagefahrt statt. Mit Zentrum Stadt Salzburg startete man an sechs Tagen verschiedene Wertungsfahrten, die bis Krumau (Tschechien), nach Kärnten und nach Bayern führten. Das Team aus England brach seine Teilnahme schon nach drei Tagen ab und schaffte es gerade noch die Schweizer Grenze vor Kriegsbeginn zu passieren.