684.462
Bearbeitungen
Änderungen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zeile 12:
Zeile 12: − + − + − Vom Salzburger Lokalbahnhof durch die Stadt über den [[Mirabellplatz]], das [[Platzl]], den [[Äußerer Stein|Äußeren Stein]], [[Nonntal]] nach [[Hellbrunn]] über [[Anif]] bis nach St. Leonhard in [[Grödig]] bis zum Drachenloch.+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + Zeile 26:
Zeile 44: − + − + − {{Quelle Anif Geschichte}}+ +
Salzburger Dampftramway (Quelltext anzeigen)
Version vom 20. Mai 2019, 18:55 Uhr
, 18:55, 20. Mai 2019erg ~~~~
Die Bahn wurde normalspurig (1435 mm) errichtet und als Dampfstraßenbahn betrieben. [[1909]] wurden dann die Strecken elektrifiziert.
Die Bahn wurde normalspurig (1435 mm) errichtet und als Dampfstraßenbahn betrieben. [[1909]] wurden dann die Strecken elektrifiziert.
==Streckenverlauf==
== Streckenverlauf ==
==== Salzburg–Hangendenstein====
==== Salzburg–Hangendenstein (Haltestellen) ====
* [[Lokalbahnhof Bad Ischl (SKGLB)|''Bahnhof der Salzkammergutbahn'']] (Haltestelle)
* [[Elisabethstraße|''Froschheimer Hauptstraße'']]
* [[Fünfhaus]] (Haltestelle)
* [[Markus-Sittikus-Straße]]
* [[Schwarzstraße]]
* [[Kurhaus Salzburg|Kurhaus]] (Haltestelle)
* [[Bazargebäude (der Bazar)]] (Haltestelle)
* [[Giselakai]]
* [[Imbergstraße]]-[[Äußerer Stein]] (Haltestelle)
* [[Karolinenbrücke]]
* [[Erzabt-Klotz-Straße|Haltestelle Nonntal / Künstlerhaus]] (Haltestelle)
* [[Petersbrunnhof]]
* [[Nonntaler Hauptstraße]]
* [[Peter-Singer-Gasse]] (Haltestelle)
* [[Morzger Straße]]-[[Morzg]] (Haltestelle)
* [[Hellbrunn]] (Haltestelle)
* [[Anif]] (Haltestelle)
* [[St. Leonhard (Grödig)]] bis zum Drachenloch (Endstation)
Diese Strecke ging am [[21. November]] 1886 in Betrieb und wurde - dann später durch die [[Rote Elektrische]] bis [[1. November]] [[1953]] bedient.
Diese Strecke ging am [[21. November]] 1886 in Betrieb und wurde - dann später durch die [[Rote Elektrische]] bis [[1. November]] [[1953]] bedient.
Die Verbindung vom Salzburger Lokalbahnhof über den [[Äußerer Stein|Äußeren Stein]] nach [[Parsch]] wurde als Zubringer zur Talstation der [[Gaisbergbahn]] betrieben.
Die Verbindung vom Salzburger Lokalbahnhof über den [[Äußerer Stein|Äußeren Stein]] nach [[Parsch]] wurde als Zubringer zur Talstation der [[Gaisbergbahn]] betrieben.
==Quellen==
== Quellen ==
* [[Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung]], [[Gerhard Lindinger]]: ''Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit'', Seite 307
* [[Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung]], [[Gerhard Lindinger]]: ''Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit'', Seite 307
* [http://images.zeno.org/Meyers-1905/I/big/Wm17501a.jpg Stadtplan von Salzburg, 1905, Meyer, 1:15.000]
== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://www.stadt-salzburg.at/pdf/pferdebahn.pdf Elektrischer Stadtverkehr]
* [http://www.stadt-salzburg.at/pdf/pferdebahn.pdf Elektrischer Stadtverkehr]