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Zeile 2: − + − + − + − Kürzlich fand ein Architekturwettbewerb für den Neubau des Pfannhausersteges statt. Bürgermeister [[Gerhard Anzengruber]] und der Vorsitzende der Jury, Architekt [[Gunther Koppelhuber]] präsentierten die sieben eingereichten Projekte und stellten das Siegerprojekt vor.Das Siegerprojekt stammt von dem Team Marte.Marte Architekten Zt-Gmbh und M+G Ingenieure, Josef Galehr Zt-GmbH, jeweils aus Feldkirch in Vorarlberg. Hierbei handelt es sich um eine integrale Brücke. Das bedeutet man benötigt keine Brückenlager, das Stahltragwerk ist fix eingespannt und reguliert selbst sämtliche klimatisch bedingte Ausdehnungen. + + + Zeile 16:
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== Lage ==
== Lage ==
Er befindet sich auf der Höhe des [[Keltenmuseum]]s bei Flusskilometer 80.99.
Er befindet sich auf der Höhe des [[Keltenmuseum]]s bei Flusskilometer 80,99.
== Geschichte ==
== Geschichte ==
Der Pfannhausersteg wurde [[1965]] errichtet und befindet sich im Eigentum der Stadtgemeinde [[Hallein]]. Der Pfannhausersteg über die Salzach ist eine stark frequentierte Verbindung im Stadtraum Hallein. Nach über 50 Jahren und aufgrund baulicher Mängel hat sich die Stadtgemeinde nun entschieden den Steg komplett zu erneuern.
Der Pfannhausersteg wurde [[1965]] errichtet und befindet sich im Eigentum der [[Stadtgemeinde Hallein]]. Der Pfannhausersteg über die Salzach ist eine stark frequentierte Verbindung im [[Halleiner Altstadt|Altstadtraum Hallein]]. Nach über 50 Jahren und aufgrund baulicher Mängel hat sich die Stadtgemeinde nun entschieden den Steg komplett zu erneuern.
== Neubau ==
=== Neubau ===
2018 fand ein Architekturwettbewerb für den Neubau des Pfannhausersteges statt. [[Bürgermeister der Stadt Hallein|Bürgermeister]] [[Gerhard Anzengruber]] und der Vorsitzende der Jury, Architekt [[Gunther Koppelhuber]] präsentierten die sieben eingereichten Projekte und stellten das Siegerprojekt vor. Das Siegerprojekt stammt von dem Team Marte.Marte Architekten Zt-Gmbh und M+G Ingenieure, Josef Galehr Zt-GmbH, jeweils aus Feldkirch in Vorarlberg. Hierbei handelt es sich um eine integrale Brücke. Das bedeutet, man benötigt keine Brückenlager, das Stahltragwerk ist fix eingespannt und reguliert selbst sämtliche klimatisch bedingte Ausdehnungen.
Der neue Pfannhausersteg wird von 3,75 auf 4,55 m verbreitet. Somit können Radfahrer aneinander vorbei fahren und ist die Brücke auch für Einsatzfahrzeuge befahrbar. Die Bauarbeiten dauern von Mitte Jänner bis Ende Juli 2019. Der Neubau kostet rund 1,4 Millionen Euro. Davon entfallen 990.000 Euro auf den Steg, 280.000 Euro auf eine rollstuhlgerechte Rampe und je 60.000 Euro auf den Abriss des alten Steges und den Architektenwettbewerb.
Der neue Pfannhausersteg wird von 3,75 auf 4,55 m verbreitet. Somit können Radfahrer aneinander vorbei fahren und ist die Brücke auch für Einsatzfahrzeuge befahrbar. Die Bauarbeiten dauern von Mitte Jänner bis Ende Juli 2019. Der Neubau kostet rund 1,4 Millionen Euro. Davon entfallen 990.000 Euro auf den Steg, 280.000 Euro auf eine rollstuhlgerechte Rampe und je 60.000 Euro auf den Abriss des alten Steges und den Architektenwettbewerb.
Am [[10. April]] [[2019]] wurde das Bauwerk eindrucksvoll in zwei Teilen angeliefert, je 49 Tonnen schwer.
== Weblink ==
== Weblink ==
== Quellen ==
== Quellen ==
* [[Salzburger Nachrichten]], 24. Juli 2018
* [[Salzburger Nachrichten]], 24. Juli 2018 und 11. April 2019
* [https://www.meinbezirk.at/tennengau/c-lokales/das-wird-der-neue-pfannhausersteg_a2792027 www.meinbezirk.at, 27. Juli 2018]
* [https://www.meinbezirk.at/tennengau/c-lokales/das-wird-der-neue-pfannhausersteg_a2792027 www.meinbezirk.at, 27. Juli 2018]