55.831
Bearbeitungen
Änderungen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zeile 7:
Zeile 7: + + + + +
→Geschichte
Die [[Salztransport]] auf der [[Salzach]] war traditionell in zwei Teile geteilt. Die Schifffahrt „obenher“ von [[Hallein]] bis [[Laufen]], die unter der Kontrolle der Ausfergen stand, und die Schifffahrt „untenhin“ von Laufen nach [[Burghausen]] und [[Passau]], wo die Naufergen als Führer der Salzschiffe bzw. Schiffszüge auftraten.
Die [[Salztransport]] auf der [[Salzach]] war traditionell in zwei Teile geteilt. Die Schifffahrt „obenher“ von [[Hallein]] bis [[Laufen]], die unter der Kontrolle der Ausfergen stand, und die Schifffahrt „untenhin“ von Laufen nach [[Burghausen]] und [[Passau]], wo die Naufergen als Führer der Salzschiffe bzw. Schiffszüge auftraten.
Die Fahrt von Laufen nach Passau und zurück ( ca. 200 km) dauerte im 15. Jahrhundert weniger als vierzehn Tagen. Der Gegenzug (Rücktransport der Schiffe), den man seit dem 12. Jahrhundert nachweisen konnte ,erfolgte bis ins Spätmittelalter durch Menschenkraft.Noch im Jahr 1426 war es auf der Strecke von Laufen nach Hallein verboten, Pferde einzusetzen
<blockquote>„damit sich die armen Leute zu Laufen ernähren mögen und die Städte gefördert werden“ </blockquote>
Seit dem 15. Jahrhundert wurden jedoch auch auf der Salzach Pferde im Gegenzug eingesetzt, nur bei Nauburg am Inn und bei Burghausen wurden Menschen wegen des schwierigen Geländes eingesetzt.
====Salzkrieg 1611====
====Salzkrieg 1611====