Änderungen

== 2019: Dritter Versuch einer kompletten Innenstadtsperre ==

== 2019: Dritter Versuch einer kompletten Innenstadtsperre ==

Kurz vor der [[Gemeinderats- und Bürgermeisterwahl 2019 (Stadt Salzburg)|Gemeinderats- und Bürgermeisterwahl]] am [[10. März]] [[2019]] unternahm der scheidende Stadtrat Johann Padutsch seinen dritten (und letzten, da er sich aus der Politik zurückziehen wollte) Versuch, das Sigmundstor für den Verkehr zu sperren. Im Planungs- und Verkehrsausschuss hielten SPÖ, [[Bürgerliste]] und [[NEOS]] eine Zwei-Drittel-Mehrheit. Diese könnte allerdings nach der Gemeinderatswahl am 10. März wieder kippen.

Kurz vor der [[Gemeinderats- und Bürgermeisterwahl 2019 (Stadt Salzburg)|Gemeinderats- und Bürgermeisterwahl]] am [[10. März]] [[2019]] unternahm der scheidende Stadtrat Johann Padutsch seinen dritten (und letzten, da er sich aus der Politik zurückziehen wollte) Versuch, das Sigmundstor für den Verkehr zu sperren. Im Planungs- und Verkehrsausschuss hielten SPÖ, [[Bürgerliste]] und [[NEOS]] eine Zwei-Drittel-Mehrheit. Am am 10. März,  17 Tage vor der Wahl hatten SPÖ, Bürgerliste und Neos mit sieben von zehn Stimmen (gegen ÖVP und FPÖ) ihre neue Verkehrsregelung

für die Salzburger Innenstadt beschlossen.

Anstoß zu dieser neuerlichen Initiative gab NEOS-Baustadtrat [[Lukas Rößlhuber]]. Man habe Verkehrsdaten bei der Sperre des Sigmundstores anlässlich notwendiger Sanierungsarbeiten festgestellt, dass die Umleitung der Verkehrsströme keine größeren Probleme verursachten. Padutsch spricht bei einer Sperre des Sigmundstores von einer Verkehrszunahme um 22 Prozent in Mülln, acht Prozent in der [[Sinnhubstraße]] (entlang des [[Mönchsberg]]es in der [[Riedenburg]]) und sechs Prozent im [[Nonntal]]. Dagegen stünde eine Entlastung von 6 600 Fahrten (minus 68 Prozent!) in der [[Neutorstraße]] und minus 21 Prozent in der [[Imbergstraße]].

Anstoß zu dieser neuerlichen Initiative gab NEOS-Baustadtrat [[Lukas Rößlhuber]]. Man habe Verkehrsdaten bei der Sperre des Sigmundstores anlässlich notwendiger Sanierungsarbeiten festgestellt, dass die Umleitung der Verkehrsströme keine größeren Probleme verursachten. Padutsch spricht bei einer Sperre des Sigmundstores von einer Verkehrszunahme um 22 Prozent in Mülln, acht Prozent in der [[Sinnhubstraße]] (entlang des [[Mönchsberg]]es in der [[Riedenburg]]) und sechs Prozent im [[Nonntal]]. Dagegen stünde eine Entlastung von 6 600 Fahrten (minus 68 Prozent!) in der [[Neutorstraße]] und minus 21 Prozent in der [[Imbergstraße]].

== Innenstadtsperren in Europa im Vergleich ==

== Innenstadtsperren in Europa im Vergleich ==