F.A.T. ICE Race: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Einst und jetzt ===

'''Linkes Bild''': ~~1952~~: Der 490 Kilogramm Leergewicht ultraleichten Sportwagens namens MA-01 von Otto Mathé aus dem Jahr 1952. Der Renner, Spitzname „Fetzenflieger, hat einen 1,5 Liter großer Porsche-Motor mit 130 PS im Heck.<br />

'''Linkes Bild''': wahrscheinlich 1956 (oder 1957): Der 490 Kilogramm Leergewicht ultraleichten Sportwagens namens MA-01 von Otto Mathé aus dem Jahr 1952. Der Renner, Spitzname „Fetzenflieger, hat einen 1,5 Liter großer Porsche-Motor mit 130 PS im Heck.<br />

'''Mittleres Bild''': ~~1952~~: Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé auf Porsche (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein.<br />

'''Mittleres Bild''': wahrscheinlich 1956 (oder 1957): Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé auf Porsche (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein.<br />

'''Rechtes Bild''': Der siegreiche Otto-Mathé-Porsche aus dem Jahr 1952 bei der Neuauflage 2019.

GP Ice Race in Zell am See 04.jpg|Der 490 Kilogramm Leergewicht ultraleichten Sportwagens namens MA-01 von Otto Mathé aus dem Jahr 1952. Der Renner, Spitzname „Fetzenflieger, hat einen 1,5 Liter großer Porsche-Motor mit 130 PS im Heck

GP Ice Race in Zell am See 03.jpg|~~1952~~: Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein auf Porsche.

GP Ice Race in Zell am See 03.jpg|wahrscheinlich 1956 (oder 1957): Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein auf Porsche.

GP Ice Race in Zell am See 05.jpg|der siegreiche Otto-Mathé-Porsche ~~aus dem Jahr 1952~~ bei der Neuauflage 2019

GP Ice Race in Zell am See 05.jpg|wahrscheinlich 1956 (oder 1957): der siegreiche Otto-Mathé-Porsche bei der Neuauflage 2019

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 === Einst und jetzt ===
-'''Linkes Bild''': 1952: Der 490 Kilogramm Leergewicht ultraleichten Sportwagens namens MA-01 von Otto Mathé aus dem Jahr 1952. Der Renner, Spitzname „Fetzenflieger, hat einen 1,5 Liter großer Porsche-Motor mit 130 PS im Heck.<br />
+'''Linkes Bild''': wahrscheinlich 1956 (oder 1957): Der 490 Kilogramm Leergewicht ultraleichten Sportwagens namens MA-01 von Otto Mathé aus dem Jahr 1952. Der Renner, Spitzname „Fetzenflieger, hat einen 1,5 Liter großer Porsche-Motor mit 130 PS im Heck.<br />
-'''Mittleres Bild''': 1952: Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé auf Porsche (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter  Huschke von Hanstein.<br />
+'''Mittleres Bild''': wahrscheinlich 1956 (oder 1957): Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé auf Porsche (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter  Huschke von Hanstein.<br />
 '''Rechtes Bild''': Der siegreiche Otto-Mathé-Porsche aus dem Jahr 1952 bei der Neuauflage 2019.
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 GP Ice Race in Zell am See 04.jpg|Der 490 Kilogramm Leergewicht ultraleichten Sportwagens namens MA-01 von Otto Mathé aus dem Jahr 1952. Der Renner, Spitzname „Fetzenflieger, hat einen 1,5 Liter großer Porsche-Motor mit 130 PS im Heck
-GP Ice Race in Zell am See 03.jpg|1952: Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein auf Porsche.
+GP Ice Race in Zell am See 03.jpg|wahrscheinlich 1956 (oder 1957): Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé (links) gewann vor dem legendären deutschen Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein auf Porsche.
-GP Ice Race in Zell am See 05.jpg|der siegreiche Otto-Mathé-Porsche aus dem Jahr 1952 bei der Neuauflage 2019
+GP Ice Race in Zell am See 05.jpg|wahrscheinlich 1956 (oder 1957): der siegreiche Otto-Mathé-Porsche bei der Neuauflage 2019
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