Ludwig Zangerl: Unterschied zwischen den Versionen
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Beim ersten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] am [[4. August]] [[1935]] war er zwar der Schnellste auf Rudge gewesen, | Beim ersten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] am [[4. August]] [[1935]] war er zwar der Schnellste auf Rudge bei den Motorrädern gewesen, wurde aber wegen eines Regelverstoßes disqualifiziert. | ||
Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] fuhr Zangerl u. a. beim später so genannten [[1. Mai Rennen]] mit, beispielsweise am [[1. Mai]] [[1951]] bei den Automobilen mit einem BMW 1980. | |||
Zangerl betrieb zunächst in der [[Elisabethstraße]] in Salzburg, später dann in der [[Itzlinger Hauptstraße]] eine Motorradwerkstätte, wo er auch Zylinderfeinbohrwerk und Pleuellager-Reparaturen anbot. | Zangerl betrieb zunächst in der [[Elisabethstraße]] in Salzburg, später dann in der [[Itzlinger Hauptstraße]] eine Motorradwerkstätte, wo er auch Zylinderfeinbohrwerk und Pleuellager-Reparaturen anbot. | ||