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Bis ins spätere [[19. Jahrhundert]] war das Sigmundstor von einem Zwinger geschützt, der mit einem Steckentor (d. h. mit Palisaden) geschlossen werden konnte.

Bis ins spätere [[19. Jahrhundert]] war das Sigmundstor von einem Zwinger geschützt, der mit einem Steckentor (d. h. mit Palisaden) geschlossen werden konnte.

Im Sigmundstor war Anfang der Motorisierung um 1900 die Fahrgeschwindigkeit auf sechs Stundenkilometer reduziert<ref>Quelle ''Kronland Salzburg, historische Fotografien von 1850 bis 1918,'' [[Salzburger Museum Carolino Augusteum]], Wolfram Morath (Hrsg.), 2000, ISBN 3-901014-68-3</ref>

Im Sigmundstor war Anfang der Motorisierung um 1900 die Fahrgeschwindigkeit auf sechs Stundenkilometer reduziert<ref>Quelle ''Kronland Salzburg, historische Fotografien von 1850 bis 1918,'' [[Salzburger Museum Carolino Augusteum]], Wolfram Morath (Hrsg.), 2000, ISBN 3-901014-68-3</ref>

==Technik==

==Technik==

Der Tunnel ist 135 m lang und hat wegen des Wasserabzuges und des günstigen Lichteinfalls vom [[Max-Reinhardt-Platz]] zum [[Hildmannplatz]] ansteigend eine annähernde Neigung von 10 m. Durch diese Neigung wird einfallendes Licht von der [[Riedenburg]] her vom Boden auf die Decke geworfen und macht den Tunnel deutlich heller.

Der Tunnel ist 135 m lang und hat wegen des Wasserabzuges und des günstigen Lichteinfalls vom [[Max-Reinhardt-Platz]] zum [[Hildmannplatz]] ansteigend eine annähernde Neigung von 10 m. Durch diese Neigung wird einfallendes Licht von der [[Riedenburg]] her vom Boden auf die Decke geworfen und macht den Tunnel deutlich heller.

==Quellen==

==Quellen==

* Beitrag [[Altstadt]] von Salzburg

* Beitrag [[Altstadt]] von Salzburg

{{Quelle Heimatkunde Hübl}}

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[[Kategorie:Altstadt]]

[[Kategorie:Altstadt]]