Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky''' (* 1893; † 1938) war Präsident des Österreichischen Aero-Clubs und ein Flugpionier sowie Automobilrennfahrer in den [[1920er]] Jahren. | '''Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky''' (* 1893; † 1938) war Präsident des Österreichischen Aero-Clubs und ein Flugpionier sowie Automobilrennfahrer in den [[1920er]] Jahren. | ||
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Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]] nahm er mit einem Steyr Sport 4000 teil, die vom 20. bis 28. Juni stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref> | Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]] nahm er mit einem Steyr Sport 4000 teil, die vom 20. bis 28. Juni stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref> | ||
Bei der [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug. | Bei der [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug. | ||
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| + | Kinsky war um 1937 Präsident des ''Österreichischen Aero-Klubs'' (Österreichischer Luftfahrtverband). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||
Version vom 2. Februar 2018, 18:17 Uhr
Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky (* 1893; † 1938) war Präsident des Österreichischen Aero-Clubs und ein Flugpionier sowie Automobilrennfahrer in den 1920er Jahren.
Salzburgbezüge
Er nahm an der Gesellschafts-Alpenfahrt 1923 teil, bei der auch Friedrich Baron von Mayr-Melnhof dabei war. Bei der Österreichischen Alpenfahrt 1925 nahm er mit einem Steyr Sport 4000 teil, die vom 20. bis 28. Juni stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim Katschberg-Rennen.[1][2]
Bei der Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße kreiste Kinsky über dem Fuscher Törl in seinem Sportflugzeug.
Kinsky war um 1937 Präsident des Österreichischen Aero-Klubs (Österreichischer Luftfahrtverband). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der Internationalen Kommission für motorlosen Flug, Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937[3] nach Salzburg einberufen.