A 1 West Autobahn: Unterschied zwischen den Versionen
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== Allgemeine Daten == | == Allgemeine Daten == | ||
Die Westautobahn ist die wichtigste Straßenverbindung in Ost-West-Richtung in Österreich. Sie beginnt in Wien-Auhof und endet am Grenzübergang Salzburg-Walserberg (Gemeinde [[Wals-Siezenheim]]). Die Gesamtlänge beträgt 292 Kilometer. Auf Grund früherer Planungen beginnt die Kilometer-Markierung bei km 9 und endet bei km 301. In Salzburg verlaufen davon 30 Kilometer. | Die Westautobahn ist die wichtigste Straßenverbindung in Ost-West-Richtung in Österreich. Sie beginnt in Wien-Auhof und endet am Grenzübergang Salzburg-[[Walserberg]] (Gemeinde [[Wals-Siezenheim]]). Die Gesamtlänge beträgt 292 Kilometer. Auf Grund früherer Planungen beginnt die Kilometer-Markierung bei km 9 und endet bei km 301. In Salzburg verlaufen davon 30 Kilometer. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem "Anschluss" Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "Reichsautobahnstrecke" Salzburg-Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am 7. April [[1938]] nahm Adolf Hitler dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand. | Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem "Anschluss" Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "Reichsautobahnstrecke" Salzburg-Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm Adolf Hitler dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand. | ||
Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis Salzburg-Süd und bis Salzburg-Mitte mit ingesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-Klessheim, Hallwang) ist noch heute ein "Reichsadler" sichtbar. | Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis Salzburg-Süd und bis Salzburg - Mitte mit ingesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg - [[Klessheim]], [[Hallwang]]) ist noch heute ein "Reichsadler" sichtbar. | ||
In den Jahren nach | In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der Westautobahn bis [[Eugendorf ]](Anschlussstelle [[Wallersee]]) weitergebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte im Juli [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Dort erinnert heute ein Denkmal an dieses Datum. Der Abschnitt Salzburg - Mondsee war am [[26. April]] [[1958]] der erste, der eröffnet werden konnte. Fertiggestellt wurde die Westautobahn am [[12. Mai]] [[1967]] mit der Eröffnung des Teilstücks Amstetten-West bis Amstetten-Ost. | ||
== Autobahn als Rennstrecke == | == Autobahn als Rennstrecke == | ||
Die Autobahn war im Bereich [[Liefering]] ab 1947 Austragungsort von Motorradrennen. Aus dem Straßenrundrennen wurde [[1958]] der „Große Preis von Österreich“, der später auf den Autobahnteil bei Salzburg-[[Grödig]] und schließlich auf den Salzburgring übersiedelte. | Die Autobahn war im Bereich [[Liefering]] ab [[1947]] Austragungsort von Motorradrennen. Aus dem Straßenrundrennen wurde [[1958]] der „Große Preis von Österreich“, der später auf den Autobahnteil bei Salzburg - [[Grödig]] und schließlich auf den [[Salzburgring]] übersiedelte. | ||
== Verkehrssitutation == | == Verkehrssitutation == | ||
Die enorme Zunahme des Straßenverkehrs machte im Lauf der Jahrzehnte umfangreiche Ausbau-Arbeiten notwendig. In Salzburg wurde ab Mitte der 1990er | Die enorme Zunahme des Straßenverkehrs machte im Lauf der Jahrzehnte umfangreiche Ausbau-Arbeiten notwendig. In Salzburg wurde ab Mitte der 1990er Jahre zwischen Salzburg-Nord und Knoten Salzburg sechsspurig ausgebaut. Der durchschnittliche Tagesverkehr ist in Salzburg bei der Anschlussstelle Salzburg-Nord am höchsten und beträgt gegenwärtig rund 75.000 Fahrzeuge. | ||
== Online-Quellen == | == Online-Quellen == | ||
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[[http://members.a1.net/wabweb/austria/west1.htm Verkehrs-Notizen von Walter Brummer]] | [[http://members.a1.net/wabweb/austria/west1.htm Verkehrs-Notizen von Walter Brummer]] | ||
[[http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/Krackowizer_Sieg.htm | [[http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/Krackowizer_Sieg.htm Motorradprofessor Helmut Krackowizer]] | ||