Mobil Economy Run: Unterschied zwischen den Versionen
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[[1965]] die Veranstaltung vom [[9. Juni|9.]] bis [[12. Juni]] statt. Sie führte | [[1965]] die Veranstaltung vom [[9. Juni|9.]] bis [[12. Juni]] statt. Sie führte am zweiten Tag (11. Juni) von Velden am Wörthersee über [[Heiligenblut]], die [[Großglockner Hochalpenstraße]] - [[Mittersill]] - [[Gerlospass]] nach Innsbruck und über St. Johann in Tirol - [[Lofer]] - [[Bad Reichenhall]] nach [[Salzburg]]. Am dritten und letzten Tag ging es von Salzburg über [[Straßwalchen]] - [[Mattighofen]] - [[Braunau am Inn]] - [[Schärding am Inn]] - Eferding - Linz - Perg - Grein - Spitz an der Donau - Krems - Grafenegg - Tulln - Königsstetten - Exelberg nach Wien ins Ziel (1 331,1 km); | ||
Die Fahrt über die Großglockner Hochalpenstraße fiel jedoch wegen sieben Meter hohen Schneewächten und Sturm aus. Die Teilnehmer schleusten durch den [[Tauerntunnel (Bahn)|Tauerntunnel]] [[Mallnitz]] - [[Böckstein]]. | |||
== 1966 == | == 1966 == | ||
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== Quellen == | == Quellen == | ||
* ''Auto-Spiegel'' Ausgabe 6, 1961 | * ''Auto-Spiegel'' Ausgabe 6, 1961 | ||
* ''Austro Motor'', int. Auto- und Motorrundschau, 5/1965 und 7/1966 | * ''Austro Motor'', int. Auto- und Motorrundschau, 5 und 7/1965 und 7/1966 | ||
: → beide Quellen aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] | : → beide Quellen aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] | ||
[[Kategorie:Wettbewerb]] | [[Kategorie:Wettbewerb]] | ||
[[Kategorie:Automobil]] | [[Kategorie:Automobil]] | ||