Salzburger Lokalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die [[Städtische Verkehrsbetriebe Salzburg|Städtischen Verkehrsbetriebe]] die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Am [[27. Februar]] [[1949]] ist die Elektrifizierung vom [[Hauptbahnhof Salzburg]] bis [[Oberndorf]] abgeschlossen, am [[14. Jänner]] [[1950]] dann bis [[Lamprechtshausen]]. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen [[Salzburger Stadtwerke]]. | [[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die [[Städtische Verkehrsbetriebe Salzburg|Städtischen Verkehrsbetriebe]] die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Am [[27. Februar]] [[1949]] ist die Elektrifizierung vom [[Hauptbahnhof Salzburg]] bis [[Oberndorf]] abgeschlossen, am [[14. Jänner]] [[1950]] dann bis [[Lamprechtshausen]]. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen [[Salzburger Stadtwerke]]. | ||
Am [[1. November]] [[1953]] wurde die Südlinie der Lokalbahn eingestellt, um den Individualverkehr in der Stadt nicht weiter zu behindern. Dabei war sogar schon ein zweites | Am [[1. November]] [[1953]] wurde die Südlinie der Lokalbahn eingestellt, um den Individualverkehr in der Stadt nicht weiter zu behindern. Dabei war sogar schon ein zweites Streckengleis gebaut worden, das allerdings nie befahren wurde. | ||
Als die Stadtwerke [[2000]] mit der SAFE zur [[Salzburg AG]] fusionierten, fiel die SLB und auch der [[Stadtbus]] dieser neuen Unternehmung zu. | Als die Stadtwerke [[2000]] mit der SAFE zur [[Salzburg AG]] fusionierten, fiel die SLB und auch der [[Stadtbus]] dieser neuen Unternehmung zu. | ||