Obus (Bus): Unterschied zwischen den Versionen

Zeile 23:

Als erste neue Obuslinie nach dem [[Zweiter Weltkrieg|2. Weltkrieg]] ging [[1949]] der "D" vom [[Hauptbahnhof]] in die [[Alpensiedlung]] in Betrieb. Gefahren wurde hochmodern mit den ersten Nachkriegsobussen aus österreichischer Produktion.

Am [[29. August]] des gleichen Jahres erlauben die Städtischen Verkehrsbetriebe ihren Fahrgästen die Mitnahme von Hunden (mit Maulkorb und Leine) während der verkehrsschwachen Zeiten. Und am [[13. September]] findet die Spatenstichfeier für die Obus-Zentralgarage an der [[Alpenstraße]] statt.

Am [[1. November]] [[1950]] geht die neue Autobuslinie E fährt vom Realschulplatz (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz]]) zum „[[Doktorschlößl]]“ nach [[Aigen]]. Am [[8. November]] folgt die Eröffnung der Autobuslinie H von der Alpenstraße zum Camp Truscott (~~heute~~ [[Rainerkaserne]]) in [[Elsbethen]].

Am [[1. November]] [[1950]] geht die neue Autobuslinie "E" fährt vom Realschulplatz (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz]]) zum „[[Doktorschlößl]]“ nach [[Aigen]]. Am [[8. November]] folgt die Eröffnung der Autobuslinie "H" von der Alpenstraße zum [[Camp Truscott]] (früher ein Teil der [[Rainerkaserne]]) in [[Elsbethen]].

[[1951]] konnten auch die Lieferinger erstmals mit dem Obus der Linie B ins [[Zentrum-Ferdinand-Hanusch-Platz (Haltestelle)|Stadtzentrum]] fahren. Der [[Kommunalfriedhof]] ~~und~~ der Stadtteil [[Itzling]] wurden [[1956]] mit der Linie F an das Obusnetz angeschlossen. Im selben Jahr nahm die heute noch bestehende [[Zentralgarage Alpenstraße]] den Vollbetrieb auf.

[[1951]] konnten auch die Lieferinger erstmals mit dem Obus der Linie "B" ins [[Zentrum-Ferdinand-Hanusch-Platz (Haltestelle)|Stadtzentrum]] fahren. Der [[Kommunalfriedhof]], der Stadtteil [[Itzling]] wurden [[1956]] mit der Linie "F" an das Obusnetz angeschlossen und die Linie "E" fährt dafür von [[Aigen]] bis zum [[Salzburger Landeskrankenhaus|Landeskrankenhaus]]. Im selben Jahr nahm die heute noch bestehende [[Zentralgarage Alpenstraße]] den Vollbetrieb auf.

Am [[31. Oktober]] [[1953]] wird auf Wunsch der Besatzungsmacht das letzte Teilstück der [[Straßenbahn]] eingestellt und durch den ~~O-Bus~~ ersetzt.

Am [[31. Oktober]] [[1953]] wird auf Wunsch der [[USFA|Besatzungsmacht]] das letzte Teilstück der [[Straßenbahn]] eingestellt und durch den Obus ersetzt.

[[1978]] hielt die [[Obuslinie 6]] von [[Parsch]] nach Itzling-West Einzug auf Salzburgs Straßen. Aus dem "F" wurde mittlerweile der 5er, und dieser fuhr ab [[1981]] vom Kommunalfriedhof weiter in die [[Birkensiedlung]].

@@ Zeile 23: / Zeile 23: @@
 Als erste neue Obuslinie nach dem [[Zweiter Weltkrieg|2. Weltkrieg]] ging [[1949]] der "D" vom [[Hauptbahnhof]] in die [[Alpensiedlung]] in Betrieb. Gefahren wurde hochmodern mit den ersten Nachkriegsobussen aus österreichischer Produktion.
 Am [[29. August]] des gleichen Jahres erlauben die Städtischen Verkehrsbetriebe ihren Fahrgästen die Mitnahme von Hunden (mit Maulkorb und Leine) während der verkehrsschwachen Zeiten. Und am [[13. September]] findet die Spatenstichfeier für die Obus-Zentralgarage an der [[Alpenstraße]] statt.
-Am [[1. November]] [[1950]] geht die neue Autobuslinie E fährt vom Realschulplatz (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz]]) zum „[[Doktorschlößl]]“ nach [[Aigen]]. Am [[8. November]] folgt die Eröffnung der Autobuslinie H von der Alpenstraße zum Camp Truscott (heute [[Rainerkaserne]]) in [[Elsbethen]].
+Am [[1. November]] [[1950]] geht die neue Autobuslinie "E" fährt vom Realschulplatz (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz]]) zum „[[Doktorschlößl]]“ nach [[Aigen]]. Am [[8. November]] folgt die Eröffnung der Autobuslinie "H" von der Alpenstraße zum [[Camp Truscott]] (früher ein Teil der [[Rainerkaserne]]) in [[Elsbethen]].
-[[1951]] konnten auch die Lieferinger erstmals mit dem Obus der Linie B ins [[Zentrum-Ferdinand-Hanusch-Platz (Haltestelle)|Stadtzentrum]] fahren. Der [[Kommunalfriedhof]] und der Stadtteil [[Itzling]] wurden [[1956]] mit der Linie F an das Obusnetz angeschlossen. Im selben Jahr nahm die heute noch bestehende [[Zentralgarage Alpenstraße]] den Vollbetrieb auf.
+[[1951]] konnten auch die Lieferinger erstmals mit dem Obus der Linie "B" ins [[Zentrum-Ferdinand-Hanusch-Platz (Haltestelle)|Stadtzentrum]] fahren. Der [[Kommunalfriedhof]],  der Stadtteil [[Itzling]] wurden [[1956]] mit der Linie "F" an das Obusnetz angeschlossen und die Linie "E" fährt dafür von [[Aigen]] bis zum [[Salzburger Landeskrankenhaus|Landeskrankenhaus]]. Im selben Jahr nahm die heute noch bestehende [[Zentralgarage Alpenstraße]] den Vollbetrieb auf.
-Am [[31. Oktober]] [[1953]] wird auf Wunsch der Besatzungsmacht das letzte Teilstück der [[Straßenbahn]] eingestellt und durch den O-Bus ersetzt.
+Am [[31. Oktober]] [[1953]] wird auf Wunsch der [[USFA|Besatzungsmacht]] das letzte Teilstück der [[Straßenbahn]] eingestellt und durch den Obus ersetzt.
 [[1978]] hielt die [[Obuslinie 6]] von [[Parsch]] nach Itzling-West Einzug auf Salzburgs Straßen. Aus dem "F" wurde mittlerweile der 5er, und dieser fuhr ab [[1981]] vom Kommunalfriedhof weiter in die [[Birkensiedlung]].