Autobahnbrücke Urstein: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Autobahnbrücke Urstein''' ist eine Brücke auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) über die [[Salzach]]. Sie liegt im Westen in der Gemeinde [[Anif]] und im Osten in der Gemeinde [[Puch]] und gleichzeitig an der Grenze des [[Flachgau]]s zum [[Tennengau]]. In unmittelbarer Nähe nördlich gelegen ist das [[Kraftwerk Urstein]] und südlich befindet sich die Mündung der [[Königsseeache]] in die Salzach.
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Die '''Autobahnbrücke Urstein''' ist eine Brücke auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) über die [[Salzach]]. Ihre Westseite liegt in der Gemeinde [[Anif]], ihre Ostseite in [[Urstein]] in der Gemeinde [[Puch]]. Gleichzeitig ist die Brücke an der Grenze des [[Flachgau]]s zum [[Tennengau]] gelegen. In unmittelbarer Nähe nördlich befindet sich das [[Kraftwerk Urstein]] und südlich die Mündung der [[Königsseeache]] in die Salzach.
  
 
==Allgemeines==
 
==Allgemeines==

Version vom 30. Oktober 2016, 10:31 Uhr

Autobahnbrücke Urstein der Tauernautobahn
Ursteinbrücke der Tauernautobahn, Ansicht vom Oberalmberg aus

Die Autobahnbrücke Urstein ist eine Brücke auf der Tauernautobahn (A 10) über die Salzach. Ihre Westseite liegt in der Gemeinde Anif, ihre Ostseite in Urstein in der Gemeinde Puch. Gleichzeitig ist die Brücke an der Grenze des Flachgaus zum Tennengau gelegen. In unmittelbarer Nähe nördlich befindet sich das Kraftwerk Urstein und südlich die Mündung der Königsseeache in die Salzach.

Allgemeines

Die Brücke wird nicht nur von Tausenden PKW pro Tag benützt, sondern auch bis zu 7 000 Lastkraftwagen und 200 Spezialfahrzeuge mit 150 bis 240 Tonnen passieren täglich die Brücke. Erbaut wurde die Stahlbrücke 1970 als sogenannte 'Mittelbogenbrücke mit einer Spannweite von 133 m und einer Fahrbahnbreite von etwa 30 m errichtet.

Zitat Quelle: Die Fahrbahnplatte der Brücke besteht aus einem orthotropen Stahldeck. Die Längsrippen bestehen aus Wulstprofilen 160/7 im Abstand von 400 mm. Die Querrippen sind im Abstand von 1 712 mm angebracht. Auf das Deckblech (t=12 mm) wurde ursprünglich eine Asphaltschicht (t=60 mm) und darauf eine Betonplatte (t=160 mm) gelegt.

Bildergalerie

Quelle