1934: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 19. November 2007, 13:30 Uhr

Jahre

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22. September: erste Überquerung der Hohen Tauern auf dem Rohbau der Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße mit einem Automobil („Steyr 100“ mit 32 PS); Fahrer: Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl mit Beifahrer Hofrat DI Franz Wallack, dem Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße
23. September: Eröffnung der Salzburger Seite der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl und der Edelweißspitzen-Panoramastraße, Kammersänger Richard Mayr singt bei der Eröffnungsfeier;

1. Dezember: ist die Höchstzahl der Arbeiter an der Autobahn München - Salzburg seit Baubeginn mit 11.750 Mann erreicht. In fast allen Abschnitten wird in Doppelschicht, in verschiedenen Losen sogar in 3 Schichten gearbeitet. Im Dezember 1934 waren auf der Gesamtstrecke 259 Baulokomotiven und 4400 Kippwagen mit 270 km Baugleis eingesetzt. Außerdem waren insgesamt 65 Baggergeräte verschiedenster Art und 24 Straßenwalzen in Verwendung.

13. Februar: Michael Schmolke, emeritierter Vorstand des Instituts für Publizistik und Kommunikationswissenschaft der Universität Salzburg

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+; [[26. Mai]]: muss die Tageszeitung [[Salzburger Wacht]] ihr Erscheinen einstellen
 ; [[26. August]]: gehen die vierten [[Salzburger Hochschulwochen]] zu Ende