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Die ca. 100 im Regelbetrieb befindlichen Gelenksobusse des | Die ca. 100 im Regelbetrieb befindlichen Gelenksobusse des Obus SLB teilen sich aktuell auf fünf verschiende Fahrzeugtypen auf: Die älteren Modelle stammen von den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1988 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der belgischen Firma Van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 25 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus Polen nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über den stärksten bisher in der Stadt Salzburg eingesetzten Motor verfügen. Die im Frühjahr 2012 ausgelieferten zehn Fahrzeuge unterscheiden sich als [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]] technisch leicht und äußerlich stark von der ersten Generation Solaris Busse. Von diesem Typ wurden 2015 zwölf weitere Busse geliefert, die nun erstmals auch USB Ladestationen für Handys integriert haben. | ||
Ab 2016 sollen in Salzburg nur noch Niederflurfahrzeuge im Betrieb sein. | Ab 2016 sollen in Salzburg nur noch Niederflurfahrzeuge im Betrieb sein. | ||