Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Wallack Rotationsfraese 01.jpg|thumb|ein ''Wallack-Rotationspflug'' im Einsatz im April 2011]] | [[Datei:Wallack Rotationsfraese 01.jpg|thumb|ein ''Wallack-Rotationspflug'' im Einsatz im April 2011]] | ||
[[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung.jpg|thumb|nach dem Durchstich am 19. April 2011 wird eine zweite Fahrspur ausgefräst]] | [[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung.jpg|thumb|nach dem Durchstich am 19. April 2011 wird eine zweite Fahrspur ausgefräst]] | ||
Die '''Schneeräumung ''' spielt eine entscheidende Rolle bei der Länge der Periode der Öffnungszeit der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. | |||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
In den Jahren [[1936]] und [[1937]] schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250 000 m³ Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen. Manchmal schien der Kampf gegen die Meter hohen Schneewände (acht bis zehn Meter waren und sind immer noch durchaus üblich) aussichtslos: Schwielen an den Händen, Schneeblindheit oder starke Sonnenbrände setzten den Männern zu. Manchmal verschärft durch starke Winde und unglaublichen Schneeverfrachtungen - 30 Meter hohe Schneeverwehungen machten die Anstrengungen von Tagen, ja manchmal von Wochen wieder zunichte. | In den Jahren [[1936]] und [[1937]] schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250 000 m³ Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen. Manchmal schien der Kampf gegen die Meter hohen Schneewände (acht bis zehn Meter waren und sind immer noch durchaus üblich) aussichtslos: Schwielen an den Händen, Schneeblindheit oder starke Sonnenbrände setzten den Männern zu. Manchmal verschärft durch starke Winde und unglaublichen Schneeverfrachtungen - 30 Meter hohe Schneeverwehungen machten die Anstrengungen von Tagen, ja manchmal von Wochen wieder zunichte. | ||
2011 wurden die | 2011 wurden die Schneeräumungsarbeiten mit den fünf [[Wallack-Rotations-Schneefräse]], die von zwölf Mitarbeitern bedient wurden, in der Rekordzeit von acht Tagen bewältigt. Bereits am [[19. April]] [[2011]] konnten die beiden von Nord und Süd arbeitenden Schneeräummannschaften den Durchbruch beim [[Hochtor]] melden. Mit [[21. April]] 2011 ging dann die Straße wieder in Betrieb, so früh wie seit 75 Jahren nicht mehr (es war der Gründonnerstag 2011). | ||
== Wallack-Rotationspflüge == | == Wallack-Rotationspflüge == | ||
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== Dokumentation Schneeräumung 2013 == | == Dokumentation Schneeräumung 2013 == | ||
:''Hauptartikel: [[ | :''Hauptartikel: [[Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung 2013]]'' | ||
Anhand der Schneeräumung im April 2013 dokumentiert dieser Artikel den täglichen Fortschritt der Schneeräumung auf der Nordseite der Panoramastraße. | Anhand der Schneeräumung im April 2013 dokumentiert dieser Artikel den täglichen Fortschritt der Schneeräumung auf der Nordseite der Panoramastraße. | ||
== Dokumentation Schneeräumung 2012 == | |||
Von der Schneeräumung der Panoramastraße im Jahr 2012 gibt es nur Bilder: | |||
== Bildergalerie == | == Bildergalerie == | ||
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Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2012 01.jpg|Schneeräumung 2012: 10. April 2012: [[Hochmais]], im Hintergrund der [[Brennkogel]] und der [[Kloben]] | Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2012 01.jpg|Schneeräumung 2012: 10. April 2012: [[Hochmais]], im Hintergrund der [[Brennkogel]] und der [[Kloben]] | ||
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== | == Historische Bilder von Schneeräumungen == | ||
{{Bildkat|Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße}} | {{Bildkat|Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße}} | ||
* [https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1622027_729355177089520_1578277943_n.jpg historische Aufnahme 1 bei der Törlwand] | * [https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1622027_729355177089520_1578277943_n.jpg historische Aufnahme 1 bei der Törlwand] | ||