Ab 2014 werden die Garagen in einer 18monatigen Bauzeit um weitere 600 Parkplätze erweitert. Das Investitionsvolumen beträgt 15 Millionen Euro, das sich in 15 bis 20 Jahren dann amortisiert haben sollte<ref>{{Quelle SW-SN|19. August 2011}}</ref>. Im Februar 2012 gab [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] [[Heinz Schaden|Dr. Heinz Schaden]] Details bekannt. 650 neue Parkplätze sollen um rund 20 Millionen Euro in zwei neuen viergeschossigen Kavernen im Anschluss an die bestehende Garage in Richtung [[Festungsberg]]. Der Abtransport des Aushubmaterials soll über einen eigenen Tunnel in [[Nonntal]] oder [[Bucklreuth]] erfolgen, abseits von Wohngebieten. Der Zugang soll über einen neuen Eingangsbereich vom [[Toscanini-Hof]] her erfolgen. Die Zufahrt erfolgt auch in Zukunft beim Neutor. | Ab 2014 werden die Garagen in einer 18monatigen Bauzeit um weitere 600 Parkplätze erweitert. Das Investitionsvolumen beträgt 15 Millionen Euro, das sich in 15 bis 20 Jahren dann amortisiert haben sollte<ref>{{Quelle SW-SN|19. August 2011}}</ref>. Im Februar 2012 gab [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] [[Heinz Schaden|Dr. Heinz Schaden]] Details bekannt. 650 neue Parkplätze sollen um rund 20 Millionen Euro in zwei neuen viergeschossigen Kavernen im Anschluss an die bestehende Garage in Richtung [[Festungsberg]]. Der Abtransport des Aushubmaterials soll über einen eigenen Tunnel in [[Nonntal]] oder [[Bucklreuth]] erfolgen, abseits von Wohngebieten. Der Zugang soll über einen neuen Eingangsbereich vom [[Toscanini-Hof]] her erfolgen. Die Zufahrt erfolgt auch in Zukunft beim Neutor. |