Red Bull Racing: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Dezember 2004 unterschrieb mit David Couthard der erste Fahrer, im Jänner installierte Mateschitz Christian Horner als Teamchef und dann gab man auch noch dem Vorarlberger Ex-Jaguar-Pilot Christian Klien eine Chance auf ein Cockpit. | Im Dezember 2004 unterschrieb mit David Couthard der erste Fahrer, im Jänner installierte Mateschitz Christian Horner als Teamchef und dann gab man auch noch dem Vorarlberger Ex-Jaguar-Pilot Christian Klien eine Chance auf ein Cockpit. | ||
=== 2005 | === 2005 === | ||
Bei der Rennpremiere am [[6. März]] [[2005]] in Melbourne, Austrialien, fuhren beide Red-Bull-Piloten in die Punkteränge. David Coulthard belegte Rang vier und Christian Klien den siebten Platz. Insgesamt reichte es in der ersten Saison zu Platz 7 in der Konstrukteur-WM. Christian Klien musste vier Rennen lang das zweite Cockpit dem Italiener Vitantonio Liuzzi überlassen. | Bei der Rennpremiere am [[6. März]] [[2005]] in Melbourne, Austrialien, fuhren beide Red-Bull-Piloten in die Punkteränge. David Coulthard belegte Rang vier und Christian Klien den siebten Platz. Insgesamt reichte es in der ersten Saison zu Platz 7 in der Konstrukteur-WM. Christian Klien musste vier Rennen lang das zweite Cockpit dem Italiener Vitantonio Liuzzi überlassen. | ||
Im Herbst [[2005]] kaufte Dietrich Mateschitz auch noch das italienische Minardi-Team und wandelte es als [[Scuderia Toro Rosso]] in seinen Nachwuchsrennstall um. | Im Herbst [[2005]] kaufte Dietrich Mateschitz auch noch das italienische Minardi-Team und wandelte es als [[Scuderia Toro Rosso]] in seinen Nachwuchsrennstall um. | ||
=== 2006 === | === 2006 === | ||