E-miglia: Unterschied zwischen den Versionen
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Am [[12. August]] [[2012]] startete die e-miglia im dritten Jahr. Die unterschiedlichsten Elektrofahrzeuge werden erneut sportlich und ambitioniert auf ihrer Rallye durch vier Alpenländer (von München, [[Bayern]], über die Großglockner Hochalpenstraße bis St. Moritz, Schweiz) beweisen, dass klimaneutrale Mobilität bereits Realität ist. | Am [[12. August]] [[2012]] startete die e-miglia im dritten Jahr. Die unterschiedlichsten Elektrofahrzeuge werden erneut sportlich und ambitioniert auf ihrer Rallye durch vier Alpenländer (von München, [[Bayern]], über die Großglockner Hochalpenstraße bis St. Moritz, Schweiz) beweisen, dass klimaneutrale Mobilität bereits Realität ist. | ||
Erstes Etappenziel war [[Bruck an der Glocknerstraße]] beim historischen „km 0“. Es folgte der Start zur Sonderprüfung „km 0“ bis Kassenstelle [[Ferleiten | Erstes Etappenziel war [[Bruck an der Glocknerstraße]] beim historischen „km 0“. Es folgte der Start zur Sonderprüfung „km 0“ bis Kassenstelle [[Ferleiten]] ([[Fusch an der Großglocknerstraße]]). | ||
Am [[14. August]] 2012 ging es ab zur „Königsetappe“ der e-miglia 2012 auf die höchst befahrbare Bergspitze Europas – die [[Edelweißspitze]] (2 571 [[m ü. A.]]) - über die Großglockner Hochalpenstraße in den Süden über das [[Hochtor]] (2 504 m ü. A.) und [[Heiligenblut]] nach Bozen, [[Südtirol]], als Tagesziel (nach 280 Kilometern). | Am [[14. August]] 2012 ging es ab zur „Königsetappe“ der e-miglia 2012 auf die höchst befahrbare Bergspitze Europas – die [[Edelweißspitze]] (2 571 [[m ü. A.]]) - über die Großglockner Hochalpenstraße in den Süden über das [[Hochtor]] (2 504 m ü. A.) und [[Heiligenblut]] nach Bozen, [[Südtirol]], als Tagesziel (nach 280 Kilometern). | ||