Großglockner Trophy: Unterschied zwischen den Versionen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
K Linkfix |
||
| Zeile 44: | Zeile 44: | ||
* eine Velocette KTT MK8 aus [[1947]], die [[1948]] vier Grand Prix Siege mit Tonny Wood errang und die Qualifikationsmaschine von Freddy Frith war | * eine Velocette KTT MK8 aus [[1947]], die [[1948]] vier Grand Prix Siege mit Tonny Wood errang und die Qualifikationsmaschine von Freddy Frith war | ||
* einige Aer Macchi Ala D'Oro, die Anfang der 60er Jahre zu großen Ehren kam (u. a. mit Alberto Pagani); | * einige Aer Macchi Ala D'Oro, die Anfang der 60er Jahre zu großen Ehren kam (u. a. mit Alberto Pagani); | ||
* Walter Wartbichler, bekannt aus der Eisspeedway-Szene (7. in der WM [[1977]], 10. - [[1978]] und [[1980]], mit seinem Bruder Kurt 4 . bei der Team-WM [[1979]], 5. - [[1980]], [[1981]], [[1982]] und [[1984]]) kam mit einer Norton Manx 500 aus [[1961]]; | * [[Walter Wartbichler]], bekannt aus der Eisspeedway-Szene (7. in der WM [[1977]], 10. - [[1978]] und [[1980]], mit seinem Bruder Kurt 4 . bei der Team-WM [[1979]], 5. - [[1980]], [[1981]], [[1982]] und [[1984]]) kam mit einer Norton Manx 500 aus [[1961]]; | ||
[[Porsche Alpenstraße]] [[Salzburg]] brachte einen der legendären Audi Quattro Rallye zur Glocknerstraße. Auch eine stattliche Anzahl an Beiwagengespannen sorgte für Spannung und interessante Bilder. | [[Porsche Alpenstraße]] [[Salzburg]] brachte einen der legendären Audi Quattro Rallye zur Glocknerstraße. Auch eine stattliche Anzahl an Beiwagengespannen sorgte für Spannung und interessante Bilder. | ||