Rotationspflug "System Wallack": Unterschied zwischen den Versionen
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Interessant ist eine Meldung in den "Salzburger Nachrichten" vom 21. April 1952. Darin heißt es, dass 1951 bereits ein in den "eigenen Werkstätten" [der GROHAG?] "Versuchsstück" zum Einsatz kam, das heuer – 1952 – durch ein fabriksmäßig erzeugtes Baumuster verstärkt wird.<ref>[[https://www.sn.at/archivsn?img=v6yFymj68hz939AZe8GtA0jU8vGgfzcKDMwnLYrd46Jff5JnDSRFOv39Qve16hQawEQbC1zI79d467lZKmx2SK1CLn%2Fyhgq7SCrYpi6oAPRhSUTUt0ISHofcin3o8f4z&id1=19540507_03&q=Schneer%25C3%25A4umermarsch#sn-archiv-3 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 21. April 1952, Seite 3: "Schneeräumermarsch" über dem Glockner</ref> | Interessant ist eine Meldung in den "Salzburger Nachrichten" vom 21. April 1952. Darin heißt es, dass 1951 bereits ein in den "eigenen Werkstätten" [der GROHAG?] "Versuchsstück" zum Einsatz kam, das heuer – 1952 – durch ein fabriksmäßig erzeugtes Baumuster verstärkt wird.<ref>[[https://www.sn.at/archivsn?img=v6yFymj68hz939AZe8GtA0jU8vGgfzcKDMwnLYrd46Jff5JnDSRFOv39Qve16hQawEQbC1zI79d467lZKmx2SK1CLn%2Fyhgq7SCrYpi6oAPRhSUTUt0ISHofcin3o8f4z&id1=19540507_03&q=Schneer%25C3%25A4umermarsch#sn-archiv-3 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 21. April 1952, Seite 3: "Schneeräumermarsch" über dem Glockner</ref> | ||
In der Quelle specialtrucks.ch findet sich ein Hinweis auf auf drei weitere Maschinen, die für die Straßenbetreiber Arlberg, [[Radstädter Tauernpass]] und eine Bergstrecke in [[Slowenien]] gebaut wurden. Diese drei Maschinen wurden später von der GROHAG als Ersatzteilträger zurückgekauft und sind nicht mehr in Betrieb. | |||
Im Winter überholen die Mechaniker der [[GROHAG]] die alten Rotationspflüge. Besondere Herausforderung sind dabei deren Saurer-Motoren aus österreichischer Produktion. Die Sauerwerke, die in Wien Nutzfahrzeuge bauten, wurden schon [[1969]] geschlossen. Ersatzteile gibt es nur mehr gebraucht im Internet und die GROHAG versucht zu kaufen, was sie erwischt. So erstand Werkstättenleiter [[Peter Embacher]] einen Saurer-Motor, Baujahr 1954, der in diese Rotationspflüge passt. [[2020]] konnte er weitere vier Saurer-Motoren erwerben und damit für einige Zeit den Einsatz der Rotationspflüge sichern.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/er-fraest-den-schnee-von-der-glocknerstrasse-119213983 www.sn.at], 31. März 2022</ref> | Im Winter überholen die Mechaniker der [[GROHAG]] die alten Rotationspflüge. Besondere Herausforderung sind dabei deren Saurer-Motoren aus österreichischer Produktion. Die Sauerwerke, die in Wien Nutzfahrzeuge bauten, wurden schon [[1969]] geschlossen. Ersatzteile gibt es nur mehr gebraucht im Internet und die GROHAG versucht zu kaufen, was sie erwischt. So erstand Werkstättenleiter [[Peter Embacher]] einen Saurer-Motor, Baujahr 1954, der in diese Rotationspflüge passt. [[2020]] konnte er weitere vier Saurer-Motoren erwerben und damit für einige Zeit den Einsatz der Rotationspflüge sichern.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/er-fraest-den-schnee-von-der-glocknerstrasse-119213983 www.sn.at], 31. März 2022</ref> | ||