Viktor Bogocz: Unterschied zwischen den Versionen

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Anlässlich der Feierlichkeiten [[20 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]] wurde ihm auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am [[3. August]] [[1955]] die Goldende Verdienstmedaille für Verdienste um die Republik Österreich verliehen. Bereits anlässlich der Fertigstellung der Straße wurde ihm am 3. August [[1935]] das Goldene Verdienstzeichen verliehen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=fst&datum=19350806&query=%22Viktor+Bogocz%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Freie Stimme", Ausgabe vom 6. August 1935, Seite 3</ref>

== Bilder ==

'''Bild 1:'''Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor-Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien. Auf der Tafel rechts im Hintergrund steht: Achtung auf den Zug und die Signale 1 Piff vorwärts 2 Piffe rückwärts 3 oder mehr Pfiffe Halt <br />

Datei:Wallack während der Bauarbeiten mit umgehängter Kamera 02.jpg|Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor-Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.

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== Quellen ==

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 Anlässlich der Feierlichkeiten [[20 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]] wurde ihm auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am [[3. August]] [[1955]] die Goldende Verdienstmedaille für Verdienste um die Republik Österreich verliehen. Bereits anlässlich der Fertigstellung der Straße wurde ihm am 3. August [[1935]] das Goldene Verdienstzeichen verliehen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=fst&datum=19350806&query=%22Viktor+Bogocz%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Freie Stimme", Ausgabe vom 6. August 1935, Seite 3</ref>
+== Bilder ==
+'''Bild 1:'''Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor-Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]]  (Losbauführer), Ing. Huber, Ing.  [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.  Auf der Tafel rechts im Hintergrund steht: Achtung auf den Zug und die Signale 1 Piff vorwärts 2 Piffe rückwärts 3 oder mehr Pfiffe Halt <br />
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+Datei:Wallack während der Bauarbeiten mit umgehängter Kamera 02.jpg|Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor-Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]]  (Losbauführer), Ing. Huber, Ing.  [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.
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 == Quellen ==