Pinzgauer Lokalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die | Die Pinzgauer Lokalbahn wurde am [[2. Jänner]] [[1898]] eröffnet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nfp&datum=18980104&query=%22Waltl%27s+Gasthof%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], "Neue Freie Presse", Ausgabe 4. Jänner 1898, Seite 6</ref> | ||
Am [[15. Juli]] [[1950]] zerstörte ein heftiges Gewitter zwischen [[Krimml]] und [[Niedernsill]] die Geleise durch Überschwemmungen. Es kam zu Dammbrüchen entlang dieses Streckenteils. Der Zugverkehr war für zwei Tage unterbrochen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=BwRzzSXszxwjxm%2Fidk8peMreI%2FYf1K1TqQlpLfp44263VkNTQ3kFFPPb32nSCkXxUR%2B%2FI%2FswqY%2FAcdh5h4Xo9Ab5JYnQlwic3wKnvpzsj85TTfXtpCoGoqPNbHWPVV72&id1=19500717_03&q=%2522Barock-Bar%2522#slide3 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 17. Juli 1950, Seite 3</ref> | |||
Nach ihrer 100-Jahr-Feier war sie aber ständig von der Einstellung bedroht gewesen. Anfang [[2005]] einigten sich das [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] und die Österreichische Bundesregierung auf einen Verkehrsdiensteplan und die Rahmenbedingungen für den Fortbestand der in Besitz der [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] Personenverkehr AG befindlichen Bahn. | |||
==== 2005: Hochwasser zerstört die Gleisanlage ==== | ==== 2005: Hochwasser zerstört die Gleisanlage ==== | ||