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[[Datei:2007-11-15, Liefering, Trabrennbahn 033.jpg|thumb|Waldbaur-Gedenktafel]] | [[Datei:2007-11-15, Liefering, Trabrennbahn 033.jpg|thumb|Waldbaur-Gedenktafel]] | ||
[[Datei:Red Bull Sportanlage in Liefering-Herrenau, vormals Trabrennbahn-Panoramabild.jpg|thumb|Red Bull Sportanlage in Liefering-Herrenau, vormals Trabrennbahn, Panoramabild v. August 2010]] | [[Datei:Red Bull Sportanlage in Liefering-Herrenau, vormals Trabrennbahn-Panoramabild.jpg|thumb|Red Bull Sportanlage in Liefering-Herrenau, vormals Trabrennbahn, Panoramabild v. August 2010]] | ||
Die '''Trabrennbahn''' in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] hatte drei verschiedene Standorte: in [[Elisabeth-Vorstadt|Froschheim]] nahe der [[Lehener Brücke]], im Stadtteil [[Parsch]] (fälschlicherweise oft auch als in [[Aigen]] befindlich bezeichnet<ref>siehe Diskussion bei [[Parsch]]</ref>) und jetzt in Salzburg - [[Herrenau]] in der Nähe der Mündung der [[Saalach]] in die [[Salzach]]. | Die '''Trabrennbahn''' in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] hatte drei verschiedene Standorte: in [[Elisabeth-Vorstadt|Froschheim]] nahe der [[Lehener Brücke]], im Stadtteil [[Parsch]] (fälschlicherweise oft auch als in [[Aigen]] befindlich bezeichnet<ref>siehe Diskussion bei [[Parsch]]</ref>) und jetzt in Salzburg - [[Herrenau]] in der Nähe der Mündung der [[Saalach]] in die [[Salzach]]. | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
===Trabrennbahn Froschheim=== | |||
Die erste Rennbahn war in Froschheim, nahe der heutigen Lehener Brücke an der Salzach. Diese Bahn war sehr schmal und außerdem häufig überschwemmt. Im Jahre [[1902]] entschloss sich der [[1890]] gegründete [[Salzburger Traberzucht- und Rennverein]] zur Errichtung einer neuen Bahn am heutigen [[Ignaz-Rieder-Kai]] in Parsch (Aigen). Dieses Areal, von der Mayr-Melnhofschen Gutsverwaltung gepachtet<ref>wo heute die [[Finanzlandesdirektion Salzburg]] steht, befanden sich früher die [[Mayr-Melnhof´sche Marmorwerke]]</ref>, erwies sich für den sportlichen und wirtschaftlichen Aufschwung des Trabrennsportes in Salzburg als ideal. | Die erste Rennbahn war in Froschheim, nahe der heutigen Lehener Brücke an der Salzach. Diese Bahn war sehr schmal und außerdem häufig überschwemmt. Im Jahre [[1902]] entschloss sich der [[1890]] gegründete [[Salzburger Traberzucht- und Rennverein]] zur Errichtung einer neuen Bahn am heutigen [[Ignaz-Rieder-Kai]] in Parsch (Aigen). Dieses Areal, von der Mayr-Melnhofschen Gutsverwaltung gepachtet<ref>wo heute die [[Finanzlandesdirektion Salzburg]] steht, befanden sich früher die [[Mayr-Melnhof´sche Marmorwerke]]</ref>, erwies sich für den sportlichen und wirtschaftlichen Aufschwung des Trabrennsportes in Salzburg als ideal. | ||
===Trabrennbahn Parsch (Aigen)=== | |||
Auf der Trabrennbahn in Salzburg-Parsch (Aigen) startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] auch ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer. | Auf der Trabrennbahn in Salzburg-Parsch (Aigen) startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] auch ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer. | ||
Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es schon vier Monate nach Kriegsende die ersten Trabrennen, auf dieser Bahn wurden auch mehrmals Sandbahnrennen für Motorräder ausgetragen. Das erste Nachkriegs-Sandbahnrennen fand am Sonntag, [[4. Mai]] [[1947]], vor 20 | Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] gab es schon vier Monate nach Kriegsende die ersten Trabrennen, auf dieser Bahn wurden auch mehrmals Sandbahnrennen für Motorräder<ref>siehe Salzburgwiki-Beitrag [[Motorsport]]</ref> ausgetragen. Das erste Nachkriegs-Sandbahnrennen fand am Sonntag, [[4. Mai]] [[1947]], vor 20 000 Zuschauern als ''[[Speedway Meeting|Marathon-Motorradmeeting]]'' statt. Es fanden rund 1 000 Trabrennen auf dieser Bahn statt. | ||
Am [[5. Juli]] [[1950]] fand nach jahrelanger Pause in Salzburg auf der Trabrennbahn wieder ein zweitägiges internationales Reitturnier statt. | Am [[5. Juli]] [[1950]] fand nach jahrelanger Pause in Salzburg auf der Trabrennbahn wieder ein zweitägiges internationales Reitturnier statt. | ||
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Am [[5. August]] [[1951]] fand ein ''Concours d’élegance d’automobile'' auf der Trabrennbahn statt. Sieger [[Georg Fallenegger|Schorsch Fallenegger]] mit seinem Porsche erhielt als Preis 200 Rasierklingen der Maka-Werke. Bei den großen Wagen gewann Paul Lamberg mit einem Hudson, den Bewerb „Die Dame und ihr Wagen“ Frau Olly Fallenegger auf Porsche. | Am [[5. August]] [[1951]] fand ein ''Concours d’élegance d’automobile'' auf der Trabrennbahn statt. Sieger [[Georg Fallenegger|Schorsch Fallenegger]] mit seinem Porsche erhielt als Preis 200 Rasierklingen der Maka-Werke. Bei den großen Wagen gewann Paul Lamberg mit einem Hudson, den Bewerb „Die Dame und ihr Wagen“ Frau Olly Fallenegger auf Porsche. | ||
===Trabrennbahn Liefering=== | |||
Als man [[1961]] beschloss, auf diesem Gebiet der Rennbahn Wohnungen zu errichten, die so genannte | Als man [[1961]] beschloss, auf diesem Gebiet der Rennbahn Wohnungen zu errichten, die so genannte [[Rennbahnsiedlung]], musste sich der Verein ein neues Zuhause suchen: die neue Rennbahn in Salzburg-[[Liefering]]-Herrenau, die dann am [[15. August]] [[1965]] eröffnet wurde. 6 000 Besucher kamen zu den Eröffnungsrennen. | ||
Am [[7. November]] [[2007]] wurde das | Am [[7. November]] [[2007]] wurde das dreizehn Hektar große Areal an [[Dietrich Mateschitz]] verkauft, der auf diesem Gelände eine Fußballakademie mit sieben Fußballplätzen, einer Halle und einem Internat errichten will. Am [[12. Mai]] [[2008]] fand der letzte Renntag auf der Trabrennbahn Salzburg Liefering statt. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
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==Fußnoten== | ==Fußnoten== | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Kategorie:Sport]] | [[Kategorie:Sport]] | ||
[[Kategorie:Sport (Geschichte)]] | [[Kategorie:Sport (Geschichte)]] | ||