1934: Unterschied zwischen den Versionen
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:: ... ist die Höchstzahl der Arbeiter an der [[Reichsautobahn|Autobahn München-Salzburg]] seit Baubeginn mit 11 750 Mann erreicht; in fast allen Abschnitten wird in Doppelschicht, in verschiedenen Losen sogar in drei Schichten gearbeitet; im Dezember 1934 waren auf der Gesamtstrecke 259 Baulokomotiven und 4 400 Kippwagen mit 270 km Baugleis eingesetzt; außerdem waren insgesamt 65 Baggergeräte verschiedenster Art und 24 Straßenwalzen in Verwendung; | :: ... ist die Höchstzahl der Arbeiter an der [[Reichsautobahn|Autobahn München-Salzburg]] seit Baubeginn mit 11 750 Mann erreicht; in fast allen Abschnitten wird in Doppelschicht, in verschiedenen Losen sogar in drei Schichten gearbeitet; im Dezember 1934 waren auf der Gesamtstrecke 259 Baulokomotiven und 4 400 Kippwagen mit 270 km Baugleis eingesetzt; außerdem waren insgesamt 65 Baggergeräte verschiedenster Art und 24 Straßenwalzen in Verwendung; | ||
:: ... beginnt [[Franz Josef Binder]] als Versuchsingenieur bei der englischen Motorradmarke A.J.S. Motors Ltd. in Wolverhampton, England | :: ... beginnt [[Franz Josef Binder]] als Versuchsingenieur bei der englischen Motorradmarke A.J.S. Motors Ltd. in Wolverhampton, England | ||
: [[9. Dezember]]: | : [[9. Dezember]]: zum im Bau befindlichen [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] fährt der letzte Seilbahnwagen hinauf, dann werden die Arbeiten über den Winter eingestellt; es war dies das späteste Ende der jährlichen [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bauarbeiten an der Großglockner Hochalpenstraße]] in ihrer Baugeschichte; | ||
: [[10. Dezember]]: wird [[Sigismund IV. von Waitz]] vom [[Salzburger Domkapitel]] zum [[Erzbischof]] gewählt | : [[10. Dezember]]: wird [[Sigismund IV. von Waitz]] vom [[Salzburger Domkapitel]] zum [[Erzbischof]] gewählt | ||