Großglockner Hochalpenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
K →Besucherzahlen: Tabellengröße durch <small> optisch verbessert |
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=== Entwicklung der Zahlen === | === Entwicklung der Zahlen === | ||
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{| class="wikitable float-right zebra" style="text-align:right; padding-right:1em; padding-left:1em" | {| class="wikitable float-right zebra" style="text-align:right; padding-right:1em; padding-left:1em" | ||
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! Jahr!! Personen!! | ! Jahr!! Personen !! Pkw !! Busse !! Motorräder !! Fahrräder | ||
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| 1931<ref>1931 war nur die Teilstrecke Fusch - Ferleiten befahrbar, eröffnet am [[15. Juli]] 1931</ref>|| 21 664|| 3 290|| 1 133|| 403|| | | 1931<ref>1931 war nur die Teilstrecke Fusch - Ferleiten befahrbar, eröffnet am [[15. Juli]] 1931</ref>|| 21 664|| 3 290|| 1 133|| 403|| | ||
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| 1968|| 960 455|| 260 069|| 7 795|| 2 071||<ref>ab 1967 wurde für Fahrräder keine Maut mehr erhoben</ref> | | 1968|| 960 455|| 260 069|| 7 795|| 2 071||<ref>ab 1967 wurde für Fahrräder keine Maut mehr erhoben</ref> | ||
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<small>Daten bis 1959: ''25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues'', 1960, Springer Verlag Wien. Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches fand.</small> | <small>Daten bis 1959: ''25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues'', 1960, Springer Verlag Wien. Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches fand.</small> | ||