Poller: Unterschied zwischen den Versionen

Zeile 33:

Im ersten Betriebsjahr wurden 900 000 Durchfahrten und 209 Poller-Unfälle registriert. Die positive Auswirkung der 14 versenkbaren und 22 fix installierten Poller: Die Fußgängerzone wurde laut Planungsstadtrat [[Johann Padutsch]] ([[Bürgerliste]]) um „bis zu 900 Fahrten täglich“ entlastet.

Aufgrund der Anzahl und Kosten der Unfälle werden 2011 "stärkere" Poller angeschafft werden. Bis Jänner 2011 gab es folgende Fakten: Je 6 000 Durchfahrten geschah ein Unfall, was an und für sich nicht viel wäre. Aber Experten machten auf den extrem dichten Pollerverkehr, nämlich durchschnittlich 4 000 Ein- und Ausfahrten (hoch gerechnet also 750 000 Durchfahrten pro Jahr - und dies in einer Fußgängerzone einer [[UNESCO-Weltkulturerbe|UNESCO]]-geschützten Altstadt!). Da bei den meisten Unfällen auch die Hydraulik kaputt gegangen ist, die alleine 3.500 Euro kostet, musste jeweils der gesamte Poller ausgetauscht werden (8.000 Euro pro Poller). Die Herstellerfirma [[Siemens]] arbeitete dann an einer besseren Armierung der Poller.

Aufgrund der Anzahl und Kosten der Unfälle werden 2011 "stärkere" Poller angeschafft werden. Bis Jänner 2011 gab es folgende Fakten: Je 6 000 Durchfahrten geschah ein Unfall, was an und für sich nicht viel wäre. Aber Experten machten auf den extrem dichten Pollerverkehr, nämlich durchschnittlich 4 000 Ein- und Ausfahrten (hoch gerechnet also 750 000 Durchfahrten pro Jahr - und dies in einer Fußgängerzone einer [[UNESCO Weltkulturerbe|UNESCO]]-geschützten Altstadt!). Da bei den meisten Unfällen auch die Hydraulik kaputt gegangen ist, die alleine 3.500 Euro kostet, musste jeweils der gesamte Poller ausgetauscht werden (8.000 Euro pro Poller). Die Herstellerfirma [[Siemens]] arbeitete dann an einer besseren Armierung der Poller.

== Skurriles rund um die Poller ==

@@ Zeile 33: / Zeile 33: @@
 Im ersten Betriebsjahr wurden 900&nbsp;000 Durchfahrten und 209 Poller-Unfälle registriert. Die  positive Auswirkung der 14 versenkbaren und 22 fix installierten  Poller: Die Fußgängerzone wurde laut Planungsstadtrat [[Johann Padutsch]]  ([[Bürgerliste]]) um „bis zu 900 Fahrten täglich“ entlastet.
-Aufgrund  der Anzahl und Kosten der Unfälle werden 2011 "stärkere" Poller  angeschafft werden. Bis Jänner 2011 gab es folgende Fakten: Je 6&nbsp;000  Durchfahrten geschah ein Unfall, was an und für sich nicht viel wäre.  Aber Experten machten auf den extrem dichten Pollerverkehr, nämlich  durchschnittlich 4&nbsp;000 Ein- und Ausfahrten (hoch gerechnet also 750&nbsp;000  Durchfahrten pro Jahr - und dies in einer Fußgängerzone einer [[UNESCO-Weltkulturerbe|UNESCO]]-geschützten Altstadt!). Da bei den meisten Unfällen auch die  Hydraulik kaputt gegangen ist, die alleine 3.500 Euro kostet, musste  jeweils der gesamte Poller ausgetauscht werden (8.000 Euro pro Poller). Die Herstellerfirma [[Siemens]] arbeitete dann an einer besseren Armierung  der Poller.
+Aufgrund  der Anzahl und Kosten der Unfälle werden 2011 "stärkere" Poller  angeschafft werden. Bis Jänner 2011 gab es folgende Fakten: Je 6&nbsp;000  Durchfahrten geschah ein Unfall, was an und für sich nicht viel wäre.  Aber Experten machten auf den extrem dichten Pollerverkehr, nämlich  durchschnittlich 4&nbsp;000 Ein- und Ausfahrten (hoch gerechnet also 750&nbsp;000  Durchfahrten pro Jahr - und dies in einer Fußgängerzone einer [[UNESCO Weltkulturerbe|UNESCO]]-geschützten Altstadt!). Da bei den meisten Unfällen auch die  Hydraulik kaputt gegangen ist, die alleine 3.500 Euro kostet, musste  jeweils der gesamte Poller ausgetauscht werden (8.000 Euro pro Poller). Die Herstellerfirma [[Siemens]] arbeitete dann an einer besseren Armierung  der Poller.
 == Skurriles rund um die Poller ==