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[[Datei:Gelbe Elektrische.jpg|thumb|Anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Gelbe Elektrische" im Herbst 2009 wurde ein Triebwagen der ehemaligen Bahn nach Salzburg gebracht]]

[[Datei:Gelbe Elektrische.jpg|thumb|Anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Gelbe Elektrische" im Herbst 2009 wurde ein Triebwagen der ehemaligen Bahn nach Salzburg gebracht]]

[[Datei:Kulstrunk Salzburg Stadtansicht 1916 Detail Hauptbahnhof.jpg|thumb|[[Stadtansicht von Kulstrunk]] Salzburg Stadtansicht 1916 Detail: Hauptbahnhof und Gelbe Elektrische]]

[[Datei:Kulstrunk Salzburg Stadtansicht 1916 Detail Hauptbahnhof.jpg|thumb|[[Stadtansicht von Kulstrunk]] Salzburg Stadtansicht 1916 Detail: Hauptbahnhof und Gelbe Elektrische]]

Die '''Gelbe Elektrische''', von den Salzburgern wegen ihres weiß-gelben Anstrichs liebevoll '''Rasende Eierspeis''' genannt, war eine 1909 in Betrieb genommene normalspurige [[Straßenbahn]] in der [[Stadt Salzburg]]. Ab ihrem Endausbau 1916 verkehrte sie auf einer 2,95 Kilometer langen Strecke zwischen dem [[Salzburger Hauptbahnhof]] und der [[Riedenburg]]. 1940 wurde die ''Rasende Eierspeis'' vom gelben ''[[Stanglbus]]'' ersetzt.

Die '''Gelbe Elektrische''', von den Salzburgern wegen ihres weiß-gelben Anstrichs liebevoll ''Rasende Eierspeis'' genannt, war eine [[1909]] in Betrieb genommene normalspurige [[Straßenbahn]] in der [[Stadt Salzburg]]. Ab ihrem Endausbau 1916 verkehrte sie auf einer 2,95 Kilometer langen Strecke zwischen dem [[Salzburger Hauptbahnhof]] und der [[Riedenburg]]. 1940 wurde die ''Rasende Eierspeis'' vom gelben ''[[Stanglbus]]'' ersetzt.

== Die Anfänge ==

== Die Anfänge ==

Anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Gelbe Elektrische" im Herbst 2009 wurde ein Triebwagen der ehemaligen Bahn nach Salzburg gebracht. Dabei handelte es sich um den Wagen mit der Betriebsnummer 4. Nach Ende des Betriebs in Salzburg wurde dieser beim Bau der [[Tauernkraftwerke Kaprun]] als Industriebahn eingesetzt, kam dann zu einem Bauern nach [[Zell am See]], wo er als Hasenstall und Brennholzlager diente. Vor 25 Jahren entdeckte schließlich Alfred Fleissner, Obmann des Vereins Museumtramway Mariazell, diesen Triebwagen wieder. In jahrelanger Arbeit wurde er restauriert und wieder fahrbereit gemacht.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]], 12. August 2009</ref>

Anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Gelbe Elektrische" im Herbst 2009 wurde ein Triebwagen der ehemaligen Bahn nach Salzburg gebracht. Dabei handelte es sich um den Wagen mit der Betriebsnummer 4. Nach Ende des Betriebs in Salzburg wurde dieser beim Bau der [[Tauernkraftwerke Kaprun]] als Industriebahn eingesetzt, kam dann zu einem Bauern nach [[Zell am See]], wo er als Hasenstall und Brennholzlager diente. Vor 25 Jahren entdeckte schließlich Alfred Fleissner, Obmann des Vereins Museumtramway Mariazell, diesen Triebwagen wieder. In jahrelanger Arbeit wurde er restauriert und wieder fahrbereit gemacht.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]], 12. August 2009</ref>

== Weblinks ==

== Weblink ==

* [https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/561406_320679121327323_323251436_n.jpg Bild von der letzten Fahrt durch den Sauterbogen (Facebook - Old Salzburg)]

* [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=6924327870963801&set=p.6924327870963801&type=3  www.facebook.com] Bei der ersten Probefahrt 1916 durch das [[Sigmundstor]]

* [http://www.regionale-schienen.at Regionale-Schienen.at]

== Quelle ==

== Quelle ==