Fuscher Törl: Unterschied zwischen den Versionen
ein Versuch, die Lage des Fuscher Törls historisch, aktuell und offenbar aus Marketing-Gründen, zu klären inkl. Quellenangaben |
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Beim Fuscher Törl hatte der Erbauer der Straße, [[Franz Friedrich Wallack]], bewusst den Törlkopf umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Dort befindet sich auch eine vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtete Gedenkstätte, das sogenannte Gedenkzeichen, für die 15 während der Errichtung der Straße verunglückten Ingenieure und Arbeiter. | Beim Fuscher Törl hatte der Erbauer der Straße, [[Franz Friedrich Wallack]], bewusst den Törlkopf umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Dort befindet sich auch eine vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtete Gedenkstätte, das sogenannte Gedenkzeichen, für die 15 während der Errichtung der Straße verunglückten Ingenieure und Arbeiter. | ||
In seinem Tagebuch vermerkte Wallack im August [[1931]]: "Heute gehe ich zum 103. Male übers Fuschertörl."<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=omo&datum=19330101&query=(text:Fuschert%c3%b6rl)&ref=anno-search&seite=8 ANNO], "Österreichischer/Europa Motor", Ausgabe vom 1. Jänner 1933, Seite 8</ref> | |||
Am [[23. September]] [[1934]] um 10 Uhr begann die Autokolonne die Auffahrt von der [[Kassenstelle Ferleiten]] zur [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Einweihung der Straße bis zum Fuscher Törl]] sowie der Edelweißstraße. Im ersten Fahrzeug fuhr [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]]. Dahinter die Wagen mit dem Bundespräsidenten Wilhelm Miklas, dem Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]], den Ministern, Diplomaten und sonstigen Würdenträgern. Insgesamt waren es 343 Personenkraftwagen, 32 Autobusse und 318 Motorräder. Eine feierliche Feldmesse fand dann beim Dr.-Franz-Rehrl-Haus, heute Restaurant Fuschertörl, statt. Nach der Messe sang Kammersänger [[Richard Mayr]] ohne jede Begleitung die beiden ersten Strophen Goethes "Talismane" nach der Vertonung von [[Franz Schubert]]. Es folgten Ansprachen, denen rund 8 000 Menschen lauschten, und über ihren Köpfen kreiste [[Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky]] in seinem Sportflugzeug. | Am [[23. September]] [[1934]] um 10 Uhr begann die Autokolonne die Auffahrt von der [[Kassenstelle Ferleiten]] zur [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Einweihung der Straße bis zum Fuscher Törl]] sowie der Edelweißstraße. Im ersten Fahrzeug fuhr [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]]. Dahinter die Wagen mit dem Bundespräsidenten Wilhelm Miklas, dem Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]], den Ministern, Diplomaten und sonstigen Würdenträgern. Insgesamt waren es 343 Personenkraftwagen, 32 Autobusse und 318 Motorräder. Eine feierliche Feldmesse fand dann beim Dr.-Franz-Rehrl-Haus, heute Restaurant Fuschertörl, statt. Nach der Messe sang Kammersänger [[Richard Mayr]] ohne jede Begleitung die beiden ersten Strophen Goethes "Talismane" nach der Vertonung von [[Franz Schubert]]. Es folgten Ansprachen, denen rund 8 000 Menschen lauschten, und über ihren Köpfen kreiste [[Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky]] in seinem Sportflugzeug. | ||