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== Allgemeines ==

== Allgemeines ==

Die bedeutendsten Menschen, Mythen, Modelle und technischen Errungenschaften - Meilensteine aus der Automobil- und Motorradgeschichte zeigt die Ausstellung im  Besucherzentrum der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe auf 2.369 [[m ü. A.]].

Die bedeutendsten Menschen, Mythen, Modelle und technischen Errungenschaften - Meilensteine aus der Automobil- und Motorradgeschichte zeigt die Ausstellung im  Besucherzentrum der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe auf 2 369 [[m ü. A.]].

== Ausstellungs-Highlight: Das älteste fahrtüchtige Auto der Welt ==

== Ausstellungs-Highlight: Das älteste fahrtüchtige Auto der Welt ==

Im ersten  Stock der geschichtliche Gegensatz:  der zweite Marcus-Wagen aus dem  Jahr 1888/89 neben dem Formel-1-Showcar 2010 von Sebastian Vettel. An den  Wänden wird die technische Entwicklung des Automobils dargestellt, an  der Fensterfront zeigt „crazy car Automodellvertrieb“ eine Reihe von  interessanten Automobilmodellen dieser 125 Jahre.

Im ersten  Stock der geschichtliche Gegensatz:  der zweite Marcus-Wagen aus dem  Jahr 1888/89 neben dem Formel-1-Showcar 2010 von Sebastian Vettel. An den  Wänden wird die technische Entwicklung des Automobils dargestellt, an  der Fensterfront zeigt „crazy car Automodellvertrieb“ eine Reihe von  interessanten Automobilmodellen dieser 125 Jahre.

   

   

Die Motorradausstellung im zweiten Stock ist auch dem international bekannten  „Motorradprofessor“ Dr. [[Helmut Krackowizer]] gewidmet, der 2001 verstorben  ist. Neben einer Dokumentation seiner Rennfahrerjahre wird auch ein  Modell seiner Lieblingsmarke, eine Rudge Racing Special aus dem Jahr  1932, gezeigt. Er selbst fuhr von 1946 bis 1949 so einer Rudge sehr  erfolgreich Rennen, danach bis 1955 mit anderen Marken wie Velocette,  BSA oder Norton. Eine weitere Dokumentation ist dem schnellsten  Motorradrennfahrer der [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] der [[1930er]] Jahre gewidmet, Martin  Schneeweiß, Sieger 1935 und 1939, der auch 1937 der erste  Bahn-Europameister war.

Die Motorradausstellung im zweiten Stock ist auch dem international bekannten  „Motorradprofessor“ Dr. [[Helmut Krackowizer]] gewidmet, der 2001 verstorben  ist. Neben einer Dokumentation seiner Rennfahrerjahre wird auch ein  Modell seiner Lieblingsmarke, eine Rudge Racing Special aus dem Jahr  1932, gezeigt. Er selbst fuhr von 1946 bis 1949 so einer Rudge sehr  erfolgreich Rennen, danach bis 1955 mit anderen Marken wie Velocette,  BSA oder Norton. Eine weitere Dokumentation ist dem schnellsten  Motorradrennfahrer der [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] der [[1930er]] Jahre gewidmet, Martin  Schneeweiß, Sieger 1935 und 1939, der auch 1937 der erste  Bahn-Europameister war.

Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender  Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind  Kooperationspartner der Ausstellung:

Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender  Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind  Kooperationspartner der Ausstellung:

ADAC, BMW Austria,  Mercedes Benz Austria, car crazy - Modellautovertrieb, Citroën  Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in  Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum  Wien, [[Porsche Austria]], [[ElectroDrive Salzburg]], [[Ford Schmidt]]  Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]]-Werk [[Mattighofen]],  Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[Oberösterreich]]),  [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten,  Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen,  [[Paperino-Salzburg]], [[PointS Reifen Partner Eugendorf]], [[Postbus]],  [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, [[Vötter Fahrzeugmuseum  Kaprun]], Hans Clostermeyer, Wien, [[Peter Krackowizer]], [[Anif]],  Ignaz Lackner, [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser]], Salzburg, Franz  Hofer, Gunskirchen (Oberösterreich), Hans Preuner, Attnang, [[Knut  Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien,  [[Franz Soriat]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;  

ADAC, BMW Austria,  Mercedes Benz Austria, Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën  Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in  Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum  Wien, [[Porsche Austria]], [[ElectroDrive Salzburg]], [[Ford Schmidt]]  Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]]-Werk [[Mattighofen]],  Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[Oberösterreich]]),  [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten,  Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen,  [[Paperino-Salzburg]], [[PointS Reifen Partner Eugendorf]], [[Postbus]],  [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, [[Vötter Fahrzeugmuseum  Kaprun]], Hans Clostermeyer, Wien, [[Peter Krackowizer]], [[Anif]],  Ignaz Lackner, [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser]], Salzburg, Franz  Hofer, Gunskirchen (Oberösterreich), Hans Preuner, Attnang, [[Knut  Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien,  [[Franz Soriat]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;  

=== Objekte ===

=== Objekte ===