Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung 2013: Unterschied zwischen den Versionen

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-  [[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 27.jpg|thumb|Tag 3: So sieht es aus, wenn die [[Wallack-Rotations-Schneefräse]]n erstmals über die zugeschneite Straße fräsen.]]
+  [[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 27.jpg|thumb|Tag 3: So sieht es aus, wenn die [[Rotationspflug "System Wallack"|Rotationspflüge "System Wallack"]] erstmals über die zugeschneite Straße fräsen.]]
 [[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 127.jpg|thumb|Leonhard Wallners letzte Schneeräumung, er tritt in den wohlverdienten Ruhestand.]]
 Anhand der '''Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung''' im April [[2013]] dokumentiert dieser Artikel den täglichen Fortschritt der [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße|Schneeräumung]] auf der Nordseite der [[Großglockner Hochalpenstraße]].
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 === Rotationspflug-System Wallack feiert 60. Geburtstag ===
-In den ersten beiden Frühjahren nach der Straßeneröffnung, [[1936]] und [[1937]], nahmen noch 350 Mann den manchmal aussichtslos erscheinenden Kampf gegen haushohe Schneewände mit der Schaufel auf. Damals dauerte die händische Schneeräumung bis zu 70 Tage. [[Hofrat]] [[Franz Wallack]], der legendäre Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße, erkannte schon frühzeitig die Chancen einer mechanisierten Schneeräumung. Er konstruierte den „[[Wallack-Rotations-Schneefräse|Rotationspflug - System Wallack]]“, eine Kombination aus Schneefräse und Pflug, der erstmals [[1953]] die harte Bewährungsprobe bestand. Fortan schafften es technisch speziell ausgebildete Glocknerstraßen-Mitarbeiter, die Straße in zwei bis drei Wochen bis Anfang Mai zu räumen.
+In den ersten beiden Frühjahren nach der Straßeneröffnung, [[1936]] und [[1937]], nahmen noch 350 Mann den manchmal aussichtslos erscheinenden Kampf gegen haushohe Schneewände mit der Schaufel auf. Damals dauerte die händische Schneeräumung bis zu 70 Tage. [[Hofrat]] [[Franz Wallack]], der legendäre Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße, erkannte schon frühzeitig die Chancen einer mechanisierten Schneeräumung. Er konstruierte den [[Rotationspflug "System Wallack"]], eine Kombination aus Schneefräse und Pflug, der erstmals [[1953]] die harte Bewährungsprobe bestand. Fortan schafften es technisch speziell ausgebildete Glocknerstraßen-Mitarbeiter, die Straße in zwei bis drei Wochen bis Anfang Mai zu räumen.
-Die „Wallack–Fräsen“ wurden eigens für die Großglockner Hochalpenstraße konstruiert. Mit den "Wallack-Rotationspflügen" setzte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] das technische Maß für die Schneeräumung auf hochalpinen Straßen und ließ sie weltweit patentieren.
+Die „Wallack–Fräsen“ wurden eigens für die Großglockner Hochalpenstraße konstruiert. Mit den Rotationspflügen "System Wallack" setzte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] das technische Maß für die Schneeräumung auf hochalpinen Straßen und ließ sie weltweit patentieren.
 „''Die Schneeräumung hat jedes Jahr ihre Besonderheiten. Heute konnte die 60. Schneeräumung mit den Wallack-Rotationspflügen erfolgreich abgeschlossen werden – Darauf sind wir stolz! Eine wahre Meisterleistung''“, sagte Dr. [[Johannes Hörl]], Vorstand der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] (GROHAG).
 == Vorbereitung der Schneeräumung 2013 ==
-In den Wintermonaten bereiteten Stefan Schwaiger, Dieter Strigl und Stefan Waltl die ehrwürdigen, unersetzbaren [[Wallack-Rotations-Schneefräse]]n für den Einsatz vor.
+In den Wintermonaten bereiteten Stefan Schwaiger, Dieter Strigl und Stefan Waltl die ehrwürdigen, unersetzbaren Rotationspflügen "System Wallack" für den Einsatz vor.
 === Bildergalerie ===
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 01.jpg|die drei bei der Arbeit
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 02.jpg|Aufschweißarbeiten am Pflugrad einer Wallack-Rotations-Schneefräse
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 02.jpg|Aufschweißarbeiten am Pflugrad eines Rotationspflugs "System Wallack"
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 03.jpg|eine Wallack-Rotations-Schneefräse
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 03.jpg|ein Rotationspflug "System Wallack"
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 Erkundungsflug entlag der Straße bzgl. Schneelage
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 Die Schneeräumtrupps begannen von [[Heiligenblut]] im Süden und [[Ferleiten]] im Norden. Dieser Artikel dokumentiert die Fortschritte an der [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]].
-Gleich am Beginn stellte sich in der [[Bärenschlucht]] die erste Herausforderung. Eine gewaltige [[Lawine]] mit einer Höhe von ca. zehn Meter Höhe und einer Breite von 60 Meter musste geräumt werden. Nach fünf Stunden Räumzeit hatten die bewährten Rotations-Schneefräsen die Straße geräumt. Weiter ging die Arbeit über die [[Kassenstelle Ferleiten]] in Richtung Kehre 1.
+Gleich am Beginn stellte sich in der [[Bärenschlucht]] die erste Herausforderung. Eine gewaltige [[Lawine]] mit einer Höhe von ca. zehn Meter Höhe und einer Breite von 60 Meter musste geräumt werden. Nach fünf Stunden Räumzeit hatten die bewährten Rotationspflüge die Straße geräumt. Weiter ging die Arbeit über die [[Kassenstelle Ferleiten]] in Richtung Kehre 1.
 ==== Bildergalerie ====
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 16.jpg|Bei der Arbeit.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 17.jpg|Bei der Arbeit.
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 18.jpg|Wallack-Rotations-Schneefräse
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 18.jpg|Rotationspflug "System Wallack"
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 19.jpg|Bei der Arbeit.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 20.jpg|Die Schneehöhen steigen und steigen.
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 25.jpg|Schneewände bestimmen das Bild des Straßenrands am 10. April 2013.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 26.jpg|Auch moderne Fräsen kommen zum Einsatz.
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 27.jpg|So sieht es aus, wenn die Wallack-Rotations-Schneefräsen erstmals über die zugeschneite Straße fräsen.
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 27.jpg|So sieht es aus, wenn die Rotationspflüge "System Wallack" erstmals über die zugeschneite Straße fräsen.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 29.jpg|Auch Muskelkraft ist noch immer gefragt!
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 32.jpg|Unerschrocken steuern die Männer die Schneewände an.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 33.jpg|Unerschrocken steuern die Männer die Schneewände an.
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 34.jpg|Die blaue Markierung rechts neben dem Mann markiert den Straßenrand für den Fahrer der Wallack-Rotations-Schneefräse.
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 34.jpg|Die blaue Markierung rechts neben dem Mann markiert den Straßenrand für den Fahrer des Rotationspflugs "System Wallack"e.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 35.jpg|Zwei Fräsen hintereinander kämpfen gegen die meterhohen Schneemassen.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 36.jpg|Diese Fräse fiel am heutigen Tag wegen Motorschaden aus, eine Ersatzfräse war dann am Nachmittag wieder einsatzbereit.
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 47.jpg|Die erste Schicht Schnee war schon gefräst, jetzt kommen die nächsten 1,5 Meter dran.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 48.jpg|Bei hochalpinem Sonnenschein braucht es auch eine Sonnenbrille!
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 49.jpg|Zwei Wallack-Rotations-Schneefräsen packen es so richtig an!
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 49.jpg|Zwei Rotationspflüge "System Wallack" packen es so richtig an!
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 50.jpg|Meter um Meter wird der Schnee beseitigt.
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 86.jpg|"Da freut sich das [[Murmeltier]]!"
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 87.jpg|In der hochalpinen Schneewüste finden die Spezialisten alljährlich exakt den Asphalt.
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 89.jpg|Schicht für Schicht arbeiten sich die Wallack-Rotations-Schneefräsen durch die meterhohen Schneelage.
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 89.jpg|Schicht für Schicht arbeiten sich die Rotationspflüge "System Wallack" durch die meterhohen Schneelage.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 90.jpg|Kraftlackl!
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 91.jpg|Sepp und Stefan beim Nachmessen.
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 112.jpg|Gipfel in der Mitte: der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]], der höchste Berg Österreichs, darunter die [[Pasterze]] ([[Gletscher]]).
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 113.jpg|Blick aus dem Führerstand einer Wallack-Rotations-Schneefräse.
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 113.jpg|Blick aus dem Führerstand eines Rotationspflugs "System Wallack".
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 115.jpg|Links oben die Edelweißspitze, die Wallack-Fräse räumt gerade die Edelweißstraße.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 116.jpg|Die Wallack-Fräse räumt gerade die Edelweißstraße.
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 127.jpg|Leonhard Wallners letzte Schneeräumung, er tritt in den wohlverdienten Ruhestand.
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 121.jpg|Bernhardt Anton, Maschinenführer einer Wallack-Rotations-Schneefräse.
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 121.jpg|Bernhardt Anton, Maschinenführer eines Rotationspflugs "System Wallack".
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 122.jpg|Lawinensuchhund.
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 123.jpg|
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 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 134.jpg|
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 135.jpg|
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 138.jpg|Es ist soweit: eine Wallack-Rotations-Schneefräse von Süden und eine von Norden stehen sich Schaufel an Schaufel gegenüber.
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 138.jpg|Es ist soweit: ein Rotationspflug "System Wallack" von Süden und eine von Norden stehen sich Schaufel an Schaufel gegenüber.
-Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 136.jpg| [[GROHAG]] Generaldirektor Dr. [[Johannes Hörl]] (mitte) mit den beiden Schneefräsenfahrern Josef Lechner (rechts) aus Salzburg und Johann Kramser (Kärnten).
+Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 136.jpg| [[GROHAG]] Generaldirektor Dr. [[Johannes Hörl]] (mitte) mit den beiden Rotationspflugfahrern Josef Lechner (rechts) aus Salzburg und Johann Kramser (Kärnten).
 Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung 2013 137.jpg|[[Bürgermeister der Gemeinde Fusch an der Großglocknerstraße|Bürgermeister]] [[Leonhard Madreiter]] ([[Fusch an der Großglocknerstraße]]), [[Peter Embacher]] (Leiter der Schneeräumung), Dr. [[Johannes Hörl]] (Generaldirektor der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]]), Bürgermeister Peter Suntinger (Großkirchheim).
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